ShimonJP

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ShimonJP

役職: 副司令官

クラン加入日数: 1831

[343] SABER

役職: 副司令官

クラン加入日数: 1831

4,508
戦闘数
93.52%
勝率
2,517
戦闘ごとの平均経験値
30,521
1 戦あたりの最大ダメージ、

航空機タイプ別効率

戦闘機

マルチロール機

重戦闘機

攻撃機

爆撃機

実績 113/177

  • marcel
    226
  • マルセイユ勲章

    1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。


    褒賞 +1
  • maccambell
    603
  • マッキャンベル勲章

    1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。

    ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。


    褒賞 +1
  • teamworkguru
    992
  • 天空の英雄バッジ

    戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。


    褒賞 +1
  • rocketeer
    175
  • ロケットの名手

    ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。

  • dillei4
  • ジョンソン勲章 クラス IV

    敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する


    褒賞 +1
  • effective
    445
  • 有効射撃

    2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。

    1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。

  • mastersofsky
    143
  • ロード・オブ・ザ・スカイ

    小隊で 25 個以上の空中目標を撃破した場合、小隊のメンバー全員に授与される。

    小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。

  • flameofheaven
    57
  • 大空の火炎

    火災により空中目標を 1 個撃破する。

    格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。

  • impactfromthesky
  • 迎撃成功

    攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。

総合結果

参加戦闘数 4,508
勝利数: 4,216 (93.52%)
引き分け 2 (0%)
敗北数 290 (6%)
戦闘ごとの平均経験値 2,517
1 戦中の最大経験値 8,313

戦闘成績

空中目標撃破数 6.19
地上目標撃破 2.76
空中目標への与ダメージ 2,999.95
地上目標への与ダメージ 14,276.88

優先する航空機タイプ

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
4,613
戦闘機 791 (17%)
マルチロール機 115 (2%)
重戦闘機 2,332 (51%)
攻撃機 105 (2%)
爆撃機 1,270 (28%)

優先する航空機の国

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
4,613
ソ連航空機 247 (5%)
ドイツ航空機 2,838 (62%)
アメリカ航空機 792 (17%)
日本航空機 635 (14%)
イギリス航空機 71 (2%)
中国航空機 0 (0%)
ヨーロッパ機 30 (1%)

レーティング

ランキング
  • データ一覧:

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データ取得エラー。

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レーティング 場所
パーソナルレーティング
勝率
戦闘参加数
空中目標への与ダメージ
地上目標への与ダメージ
空中目標撃破数
地上目標撃破
1 戦中の最大経験値
戦闘ごとの平均経験値

 

0

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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 7 日間 レーティングには含まれていません。
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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 4 週間 レーティングには含まれていません。
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航空機

航空機 合計出撃回数 戦闘開始時に選択 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 1 回の出撃における最高地上目標撃破数

日本陸軍の複葉型爆撃機で最後に大量生産された機体で、初飛行は 1935 年 3 月。日中戦争やノモンハン事件で活躍しました。総生産数は約 600 機ほど。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.50 10
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 204.95 819
地上目標への与ダメージ 0.00 0

日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 21
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 669.22 2,007
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツ空軍において部隊配備された最後の複葉機です。スペイン内戦に投入された他、二次大戦初期には夜間戦闘機として運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 13.33 4,624
地上目標撃破 0.01 2
空中目標への与ダメージ 1,249.08 433,430
地上目標への与ダメージ 13.89 4,818

ドイツ空軍用に Ar 65 の後継機として 1933 年に開発され、スペイン内戦において活躍しました。生産数は計 700 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.50 13
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 529.86 1,059
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1929 年から 1937 年にかけイギリス空軍に配備されていました。生産数は計 443 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.00 12
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 440.71 1,322
地上目標への与ダメージ 1.22 3

大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.50 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 869.64 1,739
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツ航空省が提示した仕様書に従って 1934 年に開発された軽戦闘機です。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.22 29
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 406.94 3,662
地上目標への与ダメージ 0.51 4

Ki-10 の後継機として開発されました。プロトタイプの初飛行は 1936 年 10 月。日中戦争、ノモンハン事件、太平洋戦争初期に活躍しました。総生産数は約 3,400 機ほど。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 12.00 12
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,448.54 1,448
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に設計・試験されましたが、比較審査の結果、He 112 や Bf 109 に劣ると判断されたため、不採用となりました。試作機が 2 機のみ製造されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.00 16
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,141.07 2,282
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1934 年の夏に試験されました。イギリス空軍向けとしては初めて引き込み脚を採用した機体でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.00 8
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 726.43 1,452
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1934 年から 1937 年にかけて開発されましたが、I-16 に比して優れた部分が無かったため、試作のみに終わりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.00 18
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 536.33 3,217
地上目標への与ダメージ 0.00 0

高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.46 205
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 840.13 38,645
地上目標への与ダメージ 0.05 2

日本空軍が使用してた Ki-27 の後継機として、中島飛行機株式会社によって開発されました。初めて実戦投入されたのは 1941 年の秋。Ki-43 の改良型の総生産数は約 6,000 機ほどで、二次大戦終戦まであらゆる戦線で活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 21
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,498.49 4,495
地上目標への与ダメージ 0.00 0

開発競争に勝ち、ドイツ空軍の主力戦闘機として採用されたのが本機でした。初期の型は、スペイン内戦や二次大戦の初期において活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.45 27
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 529.52 5,824
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に開発され、試験されました。スペイン、日本、ハンガリー、ルーマニアの各国に輸出されました。総生産数は 100 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.50 27
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,012.93 6,077
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1938 年にイギリス空軍向けの新型戦闘機として試験されましたが、ハリケーン (Hurricane) やスピットファイア (Spitfire) に劣ると判定されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.67 34
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,000.90 6,005
地上目標への与ダメージ 0.42 2

1938 年 3 月に初飛行。バトル・オブ・ブリテンにおいて幅広く運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.90 113
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,128.52 32,727
地上目標への与ダメージ 0.11 3

スペイン内戦での実戦経験を経て開発された改良型です。ドイツ空軍およびドイツの同盟各国の空軍により極めて幅広く運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.91 98
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,320.90 25,529
地上目標への与ダメージ 2.11 23

一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.41 714
地上目標撃破 0.01 1
空中目標への与ダメージ 1,071.56 173,593
地上目標への与ダメージ 0.93 150

Ki-43 初代機を実戦投入したところ、火力、耐久性、最高速度に難があったため、中島飛行機株式会社はこれらの性能を向上させた改良型を開発しました。この機体の生産は二次大戦終戦まで続きました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.10 82
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 954.12 19,082
地上目標への与ダメージ 60.31 1,206

太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.38 184
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 935.63 39,296
地上目標への与ダメージ 0.41 17

カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.33 10
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,332.07 3,996
地上目標への与ダメージ 0.00 0

初飛行は 1941 年 12 月。Ki-61 の改良型は太平洋戦争中の 1943 年初頭から二次大戦終戦まで広く用いられました。総生産数は 3,000 機以上に上ります。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.06 191
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,179.03 55,414
地上目標への与ダメージ 0.98 45

ドイツ軍による鹵獲スピットファイア (Spitfire) の試験においては、そのうち 1 機がドイツ製の DB 605 エンジンに換装されていました。この機体は連合軍による空爆で破壊されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.09 886
地上目標撃破 0.01 1
空中目標への与ダメージ 1,467.65 255,371
地上目標への与ダメージ 13.03 2,267

この型の零戦 (A6M) は、二次大戦の最後まで連合軍機と渡り合いました。全型合わせての合計生産数は、10,449 機に上りました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.69 181
地上目標撃破 0.02 1
空中目標への与ダメージ 1,032.78 50,606
地上目標への与ダメージ 12.75 624

1940 年に開発されたこの Bf 109 F 型は、より軽量な兵装、改良された空力、強化されたエンジンにより、前型である Bf 109 E 型を凌駕する性能を示しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.46 90
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 915.87 23,812
地上目標への与ダメージ 0.30 7

Ki-43 および Ki-61 の実戦投入結果に基づき、日本空軍の新戦力として開発された戦闘機。この Ki-84 は二次大戦中に大量生産された日本軍戦闘機の中で最も高性能であるとされています。総生産数は 3,500 機以上に上ります。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.48 241
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,123.38 93,428
地上目標への与ダメージ 0.43 18

この烈風 (A7M) は、零戦 (A6M) の後継機として 1942 年から 1945 年まで開発が続けられましたが、終戦までにわずか 8 機が試作され、試験飛行したに留まりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.86 1,089
地上目標撃破 0.01 2
空中目標への与ダメージ 1,666.60 373,317
地上目標への与ダメージ 2.84 635

メッサーシュミット社の戦闘機として最多生産数を誇る本機は、あらゆる戦線において活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.03 307
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,927.57 117,581
地上目標への与ダメージ 0.50 30

当初は高速記録機として開発され、後に Bf 109 の後継機として本格的な戦闘機型が開発されましたが、量産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.67 138
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,898.74 52,177
地上目標への与ダメージ 2.71 48

高速の重武装戦闘機として、1943 - 1945 年にかけて立川飛行機株式会社によって開発が進められました。プロトタイプが作られたものの、二次大戦中に実戦投入されることはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.52 580
地上目標撃破 0.02 2
空中目標への与ダメージ 2,279.51 239,348
地上目標への与ダメージ 14.01 1,471

ゴブリン I エンジンを搭載した DH.100 Vampire (バンパイア) の最初の量産型。1945 年 4 月に運用が開始されました。初期型の F.1 シリーズが計 40 機生産されましたが、第二次大戦の集結により実戦参加の機会はありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.15 449
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,292.15 167,327
地上目標への与ダメージ 3.14 229

ヴァルターとライマールのホルテン兄弟が手がけた全翼機計画により生み出された機体で、別名 H IX。ゴータ社の工廠で大量生産される予定でしたが、終戦によりプロトタイプ数機が完成するに留まり、そのうち一部は連合国の手に渡りました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.10 41
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,619.49 16,194
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Fw 190 をベースとして開発されたこの Ta 152 は、1944 年の終わりにドイツ空軍での配備が開始されたものの、実戦参加の機会はごくわずかでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.67 55
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,758.04 26,370
地上目標への与ダメージ 10.28 154

Me 262 に導入された技術をベースとして 1943 年に開発されました。いくつかの型が提案されていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.53 196
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,060.28 91,808
地上目標への与ダメージ 2.81 84

開発は 1944 年 8 月に開始されました。1945 年の初めにアメリカ軍がこの最新型の試作機を接収した際には、完成度は約 80% でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.36 48
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,264.28 24,907
地上目標への与ダメージ 1.56 17

九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 11.00 11
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 452.54 452
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.50 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 447.73 895
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.50 5
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 280.33 560
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 13.00 13
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 682.00 681
地上目標への与ダメージ 0.00 0

戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.00 10
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 358.69 717
地上目標への与ダメージ 0.93 1

1930 年代初期の高性能な複葉戦闘機であり、ソ連国内外で幅広く活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 15.00 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,100.31 1,100
地上目標への与ダメージ 0.00 0

成功作だった複座のグラマン FF-1 艦上戦闘機の単座型です。1940 年 9 月までに、F2F は全機、訓練機として改装されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.75 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 505.89 2,023
地上目標への与ダメージ 0.56 2

ホーカー・ハート (Hawker Hart) 軽爆撃機の戦闘機型です。初飛行は 1933 年 2 月。生産数は計 305 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.00 2
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 197.76 395
地上目標への与ダメージ 0.00 0

イギリス空軍用の多目的機として開発されました。最初の試作機の初飛行は 1937 年 2 月。生産数は計 192 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 17.00 17
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,835.29 1,835
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代における最高の複葉戦闘機のひとつです。1941 年の終わりまで配備されていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.00 20
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 516.94 2,067
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代初期に高速戦闘機として開発されました。1936 年のスペイン内戦、1939 年のノモンハン事件に使用され、二次大戦においても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.17 25
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 664.02 3,984
地上目標への与ダメージ 1.47 8

イギリス空軍、オランダ空軍、フィンランド空軍に輸出された他、太平洋戦争の初期にも運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.33 20
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 645.36 3,872
地上目標への与ダメージ 0.00 0

対日戦の開始時におけるアメリカ海軍最高の艦上戦闘機です。開戦時から終戦まで運用が続けられました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.12 57
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,596.19 12,769
地上目標への与ダメージ 0.00 0

二次大戦中のアメリカ海軍の戦闘機の中では、最も幅広く量産された機種のひとつです。艦上機としても陸上機としても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.16 232
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,700.48 76,521
地上目標への与ダメージ 1.32 59

Р-43 Lancer および P-44 Rocket の生産が中止となった後、アメリカ陸軍航空軍の要請を受けて開発されました。初飛行は 1941 年 5 月。P-47B の総生産数は 171 機に上り、パイロットの飛行テストや訓練で使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 7
地上目標撃破 5.00 5
空中目標への与ダメージ 4,158.36 4,158
地上目標への与ダメージ 8,536.80 8,536

F4U の発展型です。二次大戦における対日戦、および朝鮮戦争において極めて幅広く運用されました。生産数は 2,557 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.88 117
地上目標撃破 0.08 2
空中目標への与ダメージ 2,102.11 50,450
地上目標への与ダメージ 784.79 18,834

傑作機 F4U を高速化した「スーパー」コルセア ("Super" Corsair) です。二次大戦後、エアレース機として名声を得ました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.55 190
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,110.60 90,207
地上目標への与ダメージ 4.59 132

F-94B 戦闘機をベースとした試作機であり、様々な兵装構成のテストプラットフォームとして使用されました。量産はされませんでした。

パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.85 603
地上目標撃破 0.16 14
空中目標への与ダメージ 4,151.36 365,319
地上目標への与ダメージ 813.69 71,604

戦後期のアメリカ海軍の艦上戦闘機です。双垂直尾翼で水平尾翼が無い、特異な設計の双発機でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.00 9
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,451.42 4,354
地上目標への与ダメージ 2,304.32 6,912

軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 13.22 119
地上目標撃破 1.00 9
空中目標への与ダメージ 1,531.95 13,787
地上目標への与ダメージ 1,866.50 16,798

双発重戦闘機であり、ドイツ空軍向けの駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) としては最初のもののひとつです。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 12.17 7,141
地上目標撃破 1.18 692
空中目標への与ダメージ 2,233.18 1,310,876
地上目標への与ダメージ 2,213.57 1,299,362

戦間期にポピュラーなコンセプトであった「戦術戦闘機」として開発され、ポーランド、フランス、ノルウェーの各戦線で活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.94 429
地上目標撃破 0.72 39
空中目標への与ダメージ 1,918.68 103,608
地上目標への与ダメージ 1,376.85 74,350

ブレニム (Blenheim) 爆撃機を長距離戦闘機・夜間戦闘機として改装した型です。計 60 機が改装されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.33 26
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,375.66 8,253
地上目標への与ダメージ 0.00 0

初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.54 59
地上目標撃破 0.77 10
空中目標への与ダメージ 1,377.06 17,901
地上目標への与ダメージ 1,629.13 21,178

高火力の銃器と頑強な装甲を持つ重戦闘機として開発されました。初飛行は 1939 年 3 月。その後、フランス侵攻に伴い 1940 年に開発は中止となりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 9.30 428
地上目標撃破 0.02 1
空中目標への与ダメージ 3,020.06 138,922
地上目標への与ダメージ 109.14 5,020

Bf 110 の後継機であった Me 210 の開発失敗に伴い、必要に迫られて開発された改良型です。攻撃機としても夜間戦闘機としても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.21 87
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,955.46 27,376
地上目標への与ダメージ 17.96 251

Bf 110 の後継機として開発された重戦闘機でしたが、ドイツ空軍では限定的な配備に留まりました。ハンガリーにおいてもライセンス生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.46 1,512
地上目標撃破 0.44 103
空中目標への与ダメージ 2,345.45 548,835
地上目標への与ダメージ 1,507.05 352,650

東南アジア及び太平洋戦線向けの長距離戦闘機として開発されました。1942 年夏より実戦に参加し、アメリカ重爆撃機への対抗手段として、終戦前の日本の防空に集中的に運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.66 589
地上目標撃破 0.57 59
空中目標への与ダメージ 1,822.09 189,497
地上目標への与ダメージ 1,571.58 163,444

空戦と対地攻撃の両方に用いられ、Ki-45 を代替するものとして複数の仕様が開発されました。終戦前に限定的に実戦参加しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.60 3,338
地上目標撃破 0.60 234
空中目標への与ダメージ 3,542.63 1,374,539
地上目標への与ダメージ 2,188.15 849,003

駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) というコンセプトを発展させた重戦闘爆撃機です。主として西部戦線で運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 9.07 1,697
地上目標撃破 0.50 93
空中目標への与ダメージ 3,935.05 735,853
地上目標への与ダメージ 1,177.19 220,134

幅広い戦闘任務に対応すべく、重機関砲を搭載する設計でした。唯一のプロトタイプが 1 回のみ飛行しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.98 311
地上目標撃破 0.46 24
空中目標への与ダメージ 3,774.00 196,247
地上目標への与ダメージ 2,143.70 111,472

ツポレフTu-2 爆撃機の改良案 63 番をベースにした重戦闘機。1947 年にトライアルが実施されました。しかし、エンジンの問題とジェット時代の到来から、計画は中断されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 11.49 1,333
地上目標撃破 0.12 14
空中目標への与ダメージ 6,158.23 714,354
地上目標への与ダメージ 340.10 39,451

アメリカ海軍の試作戦闘機であり、特異な機体形状を有していました。ジェット機の登場に伴い、実戦配備されることはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.58 316
地上目標撃破 0.02 1
空中目標への与ダメージ 3,462.34 166,192
地上目標への与ダメージ 7.99 383

双発戦闘機 P-38 ライトニング (Lightning) の発展型です。試作機が 1 機のみ完成し、1944 年に試験されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.32 1,125
地上目標撃破 0.02 3
空中目標への与ダメージ 3,984.71 709,278
地上目標への与ダメージ 51.48 9,163

P-51 マスタング (Mustang) をベースとした双胴式戦闘機で、長距離任務におけるパイロットの疲労を軽減するように設計されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.24 379
地上目標撃破 1.72 79
空中目標への与ダメージ 5,220.10 240,124
地上目標への与ダメージ 9,432.45 433,892

追加のエンジンを搭載することによる高速性能の獲得を目指した長距離迎撃機開発計画。終戦により開発は中断されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.05 1,536
地上目標撃破 0.03 6
空中目標への与ダメージ 4,681.03 1,020,465
地上目標への与ダメージ 42.08 9,172

ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.16 1,626
地上目標撃破 0.03 6
空中目標への与ダメージ 5,014.37 1,138,262
地上目標への与ダメージ 125.34 28,451

Me 262 A の発展型です。試作機は 1945 年 1 月に初飛行し、終戦まで改良が続けられていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.52 1,549
地上目標撃破 0.02 5
空中目標への与ダメージ 6,317.09 1,301,321
地上目標への与ダメージ 159.15 32,785

初飛行は 1947 年 1 月。朝鮮戦争において運用され、生産数は合計 895 機でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 10.18 3,422
地上目標撃破 0.31 103
空中目標への与ダメージ 7,867.75 2,643,565
地上目標への与ダメージ 1,420.07 477,141

Me 262 の発展型の計画案であり、速力の向上を目指していました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.69 1,973
地上目標撃破 0.05 14
空中目標への与ダメージ 6,843.80 2,018,922
地上目標への与ダメージ 223.95 66,064

防空網突破用の侵攻戦闘機として開発されました。初飛行は 1949 年 6 月。配備には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 10.30 3,388
地上目標撃破 0.84 275
空中目標への与ダメージ 9,480.13 3,118,963
地上目標への与ダメージ 4,591.46 1,510,591

有名な Fw 189 偵察機をベースに装甲を施した攻撃機です。1939 年から 1940 年にかけ、数機の試作機が試験されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.00 0
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 29.06 58
地上目標への与ダメージ 1,042.10 2,084

無尾翼型のマルチロール機の設計案です。1942 年に開発が開始されましたが、完成には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.12 85
地上目標撃破 4.38 175
空中目標への与ダメージ 998.30 39,932
地上目標への与ダメージ 21,303.70 852,147

ドイツ空軍向けの新型多用途攻撃機であり、Me 265 と平行して設計されました。量産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.73 76
地上目標撃破 6.00 264
空中目標への与ダメージ 1,142.91 50,288
地上目標への与ダメージ 30,113.67 1,325,001

Me 262 をベースとした多用途機の設計案であり、武装は複数の種類が検討されていました。戦争終結に伴い、開発は打ち切られました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.36 45
地上目標撃破 6.85 226
空中目標への与ダメージ 1,111.64 36,684
地上目標への与ダメージ 38,586.00 1,273,337

重多用途ジェット機の基本設計案です。草案の段階に留まりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.34 67
地上目標撃破 7.70 385
空中目標への与ダメージ 1,664.16 83,207
地上目標への与ダメージ 44,938.57 2,246,928

ブリストル社によって Type 149 として開発された機体。長く伸びた機首によって、より快適な飛行が可能となっています。一部の Blenheim Mk.IV 初代機は、Blenheim Mk.I の装備を受け継いでいます。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.50 2
地上目標撃破 3.50 14
空中目標への与ダメージ 102.22 408
地上目標への与ダメージ 6,701.30 26,805

Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.09 1
地上目標撃破 5.09 56
空中目標への与ダメージ 34.44 378
地上目標への与ダメージ 9,088.62 99,974

アメリカ空軍が使用している Douglas A-20 Havoc の後継機として開発された爆撃機です。A-26B はこのシリーズにおいて初めて大量生産された航空機となり、この機体に基づいて多くの改良が施されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.50 1
地上目標撃破 6.50 13
空中目標への与ダメージ 591.97 1,183
地上目標への与ダメージ 22,207.18 44,414

フライングフォートレスの防御火力を大幅に強化した最も生産数の多い型です。ドイツへの戦略爆撃において集中的に運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.36 4
地上目標撃破 4.73 52
空中目標への与ダメージ 189.86 2,088
地上目標への与ダメージ 17,070.24 187,772

第二次大戦におけるソ連の最優秀戦術爆撃機で 1944 年から 1945 年にかけて特に幅広く運用されました。 Tu-2 は1950 年代中盤までソ連によって運用され、ポーランド、ブルガリア、中国、インドネシア、北朝鮮などにも供給されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.48 20
地上目標撃破 2.86 120
空中目標への与ダメージ 226.58 9,516
地上目標への与ダメージ 17,278.91 725,714

有名なB-29 スーパーフォートレスと同じスペックで設計されました。しかし技術的な問題により、B-32 の開発は進まず、終戦前に対日戦に限定的に使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.24 97
地上目標撃破 7.60 593
空中目標への与ダメージ 661.17 51,571
地上目標への与ダメージ 32,943.61 2,569,601

高速の偵察爆撃機をテーマに 1945 - 1946 年にかけて開発され、German Jumo 004 がエンジンとして搭載されています。しかし、ミャスィーシチェフ設計局の閉鎖に伴い、1946 年初頭に開発が中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.83 100
地上目標撃破 7.83 948
空中目標への与ダメージ 545.90 66,053
地上目標への与ダメージ 38,637.05 4,675,082

ドイツ降伏前、ユンカース社により Ju 287 V3 の開発プロジェクトが進められ、部分的ながら設計資料が作られました。その後も開発はドイツ人技術者の手で進められましたが、それはソ連第 1 設計局の下ででした。1 機のプロトタイプが製造されたにとどまりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.81 1,153
地上目標撃破 10.66 15,212
空中目標への与ダメージ 893.43 1,274,923
地上目標への与ダメージ 57,704.71 82,344,625

スホーイ設計局が開発した初のジェット爆撃機です。1946 年から 1948 にかけて設計され、航空機の構成には複数の案が提出されました。試作機の製造段階において Su-10 の開発は打ち切られました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.55 149
地上目標撃破 8.88 852
空中目標への与ダメージ 1,056.81 101,454
地上目標への与ダメージ 49,332.01 4,735,872
プレイヤーの ShimonJP さんは出撃回数が 回を超えている Tier の航空機を所有していません。 プレイヤー ShimonJP さんは、Tier の航空機は未所有です。 プレイヤーの ShimonJP さんは出撃回数が 回を超えている航空機を所有していません。