初飛行は 1941 年 12 月。Ki-61 の改良型は太平洋戦争中の 1943 年初頭から二次大戦終戦まで広く用いられました。総生産数は 3,000 機以上に上ります。
標準構成の復旧
エンジン
3600
Kawasaki Ha-140
機体
7500
Ki-61-II Ko
同調機銃
2800
2x20 mm Ho-5 (S)
主翼兵装
2x7.7 mm Type 97 model 2 (W)
1250
2x12.7 mm Ho-103 (W)
プレミアム機
ギフト航空機
火力
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7
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12.7 mm Ho-103 (S) |
2
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20 mm Ho-5 (S) |
2
|
7.7 mm Type 97 model 2 (W) |
2
|
12.7 mm Ho-103 (W) |
2
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対気速度
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40
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最適高度での最大速度, 
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590
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急降下制限速度, 
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700
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機動性
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82
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360度旋回平均所要時間, 
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8.80
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ロール率, 
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120
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最適な対気速度, 
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332
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失速速度, 
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110
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高高度性能
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45
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最適高度, 
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1500
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上昇率, 
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115.50
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スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。