Ki-10 の後継機として開発されました。プロトタイプの初飛行は 1936 年 10 月。日中戦争、ノモンハン事件、太平洋戦争初期に活躍しました。総生産数は約 3,400 機ほど。
標準構成の復旧
エンジン
750
Kotobuki 3
機体
650
Ki-27b
同調機銃
2x7.7 mm Type 97 Model 1 (S)
1250
2x12.7 mm Ho-102 (S)
プレミアム機
ギフト航空機
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火力
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2
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| 7.7 mm Type 97 Model 1 (S) |
2
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| 12.7 mm Ho-102 (S) |
2
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対気速度
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21
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最適高度での最大速度,
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440
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急降下制限速度,
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480
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機動性
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95
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360度旋回平均所要時間,
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8.00
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ロール率,
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120
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最適な対気速度,
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231
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失速速度,
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80
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高高度性能
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12
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最適高度,
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600
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上昇率,
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91.90
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スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。
