アカウント作成: .
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
参加戦闘数 | 1,221 |
勝利数: | 744 (60.93%) |
引き分け | 4 (0%) |
敗北数 | 473 (39%) |
戦闘ごとの平均経験値 | 1,867 |
1 戦中の最大経験値 | 5,220 |
戦闘機 | 388 (32%) |
マルチロール機 | 398 (33%) |
重戦闘機 | 247 (20%) |
攻撃機 | 173 (14%) |
爆撃機 | 17 (1%) |
ソ連航空機 | 191 (16%) |
ドイツ航空機 | 5 (0%) |
アメリカ航空機 | 276 (23%) |
日本航空機 | 566 (46%) |
イギリス航空機 | 184 (15%) |
中国航空機 | 0 (0%) |
ヨーロッパ機 | 1 (0%) |
航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
戦闘機 10 | 1,033 | 388 | ||||||||||||||||||
II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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2 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。 航空機の説明
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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8 | 4 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。 航空機の説明
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III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
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5 | 2 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に設計・試験されましたが、比較審査の結果、He 112 や Bf 109 に劣ると判断されたため、不採用となりました。試作機が 2 機のみ製造されました。 航空機の説明
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III
Avia B-534
Avia B-534
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4 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
1930 年台におけるチェコスロバキアの主力戦闘機。後にドイツ空軍、スロバキア空軍、ブルガリア空軍にも採用された。1944 年のスロバキア民衆蜂起の際に運用されたのが、最後の作戦運用となった。 航空機の説明
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IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
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14 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に開発され、試験されました。スペイン、日本、ハンガリー、ルーマニアの各国に輸出されました。総生産数は 100 機。 航空機の説明
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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41 | 15 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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37 | 7 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。 航空機の説明
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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8 | 3 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。 航空機の説明
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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513 | 204 | 22 | 1 | ||||||||||||||||
この型の零戦 (A6M) は、二次大戦の最後まで連合軍機と渡り合いました。全型合わせての合計生産数は、10,449 機に上りました。 航空機の説明
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VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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401 | 148 | 28 | 1 | ||||||||||||||||
この烈風 (A7M) は、零戦 (A6M) の後継機として 1942 年から 1945 年まで開発が続けられましたが、終戦までにわずか 8 機が試作され、試験飛行したに留まりました。 航空機の説明
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マルチロール機 12 | 1,091 | 396 | ||||||||||||||||||
I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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18 | 9 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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1 | 1 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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1 | 1 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。 航空機の説明
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II
Grumman F2F
Grumman F2F
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5 | 2 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
成功作だった複座のグラマン FF-1 艦上戦闘機の単座型です。1940 年 9 月までに、F2F は全機、訓練機として改装されました。 航空機の説明
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III
Grumman F3F
Grumman F3F
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12 | 4 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
1930 年代における最高の複葉戦闘機のひとつです。1941 年の終わりまで配備されていました。 航空機の説明
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III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
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5 | 2 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
イギリス空軍用の多目的機として開発されました。最初の試作機の初飛行は 1937 年 2 月。生産数は計 192 機。 航空機の説明
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IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
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13 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
イギリス空軍、オランダ空軍、フィンランド空軍に輸出された他、太平洋戦争の初期にも運用されました。 航空機の説明
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V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
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96 | 23 | 8 | 3 | ||||||||||||||||
対日戦の開始時におけるアメリカ海軍最高の艦上戦闘機です。開戦時から終戦まで運用が続けられました。 航空機の説明
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VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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294 | 105 | 16 | 6 | ||||||||||||||||
二次大戦中のアメリカ海軍の戦闘機の中では、最も幅広く量産された機種のひとつです。艦上機としても陸上機としても運用されました。 航空機の説明
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VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
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168 | 68 | 17 | 5 | ||||||||||||||||
F4U の発展型です。二次大戦における対日戦、および朝鮮戦争において極めて幅広く運用されました。生産数は 2,557 機。 航空機の説明
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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368 | 134 | 19 | 4 | ||||||||||||||||
この震電は、日本本土を襲うアメリカの爆撃機を迎撃するための局地戦闘機として開発されましたが、終戦時までに 2 機が試作されただけでした。 航空機の説明
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IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
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110 | 44 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
J7W1 震電をジェットエンジン化した型であり、計画のみに終わりました。 航空機の説明
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重戦闘機 5 | 642 | 247 | ||||||||||||||||||
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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11 | 5 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
ブレニム (Blenheim) 爆撃機を長距離戦闘機・夜間戦闘機として改装した型です。計 60 機が改装されました。 航空機の説明
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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166 | 67 | 17 | 5 | ||||||||||||||||
初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。 航空機の説明
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VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
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300 | 109 | 15 | 6 | ||||||||||||||||
長距離戦闘機、夜間戦闘機、戦闘爆撃機等、様々な用途で幅広く運用されました。生産数は各型計 7,781 機。 航空機の説明
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VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
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66 | 26 | 16 | 3 | ||||||||||||||||
アメリカ太平洋艦隊向けの重艦上戦闘機として開発されました。初飛行は 1943 年 11 月。生産数は合計 364 機。 航空機の説明
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VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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99 | 40 | 13 | 5 | ||||||||||||||||
アメリカ海軍の試作戦闘機であり、特異な機体形状を有していました。ジェット機の登場に伴い、実戦配備されることはありませんでした。 航空機の説明
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攻撃機 6 | 394 | 173 | ||||||||||||||||||
II
Kochyerigin TSh-2
Kochyerigin TSh-2
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1 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
赤軍の歩兵や装甲車両を支援するために開発された重装甲の攻撃機です。量産には至りませんでした。 航空機の説明
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III
Kochyerigin TSh-3
Kochyerigin TSh-3
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16 | 8 | 7 | 11 | ||||||||||||||||
1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。 航空機の説明
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IV
Ilyushin BSh-2
Ilyushin BSh-2
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54 | 24 | 8 | 13 | ||||||||||||||||
単座の重装甲攻撃機であり、IL-2 の試作型です。初飛行は 1940 年 10 月 12 日。 航空機の説明
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V
Ilyushin IL-2
Ilyushin IL-2
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79 | 33 | 12 | 15 | ||||||||||||||||
伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。 航空機の説明
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VI
Ilyushin IL-2 two-seat
Ilyushin IL-2 two-seat
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88 | 35 | 4 | 15 | ||||||||||||||||
IL-2 の後期型であり、後部銃座を備えていました。二次大戦において最も幅広く生産された攻撃機です。 航空機の説明
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VII
Ilyushin IL-8
Ilyushin IL-8
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156 | 72 | 7 | 19 | ||||||||||||||||
IL-2 攻撃機の発展版であり、装甲が大幅に強化され、爆弾搭載量も向上していました。 航空機の説明
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爆撃機 2 | 27 | 17 | ||||||||||||||||||
III
Arkhangelsky/Tupolev SB
Arkhangelsky/Tupolev SB
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21 | 15 | 1 | 11 | ||||||||||||||||
戦前のソ連の中型主力爆撃機。1934 年に初飛行。第二次大戦初期の 1930 年代後半に集中的に運用され、各型が合計 7,000 機製造されました。 航空機の説明
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IV
Arkhangelsky Ar-2
Arkhangelsky Ar-2
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6 | 2 | 0 | 4 | ||||||||||||||||
戦闘能力向上を狙ってSB爆撃機を大幅に改良した機体。初飛行は 1940 年。合計 200 機が製造され、SBと共に実戦に参加した。 航空機の説明
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