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1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
銃座の攻撃により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 1,877 |
| 勝利数: | 1,137 (60.58%) |
| 引き分け | 9 (0%) |
| 敗北数 | 731 (39%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,466 |
| 1 戦中の最大経験値 | 4,980 |
| 戦闘機 | 1,549 (82%) |
| マルチロール機 | 91 (5%) |
| 重戦闘機 | 194 (10%) |
| 攻撃機 | 34 (2%) |
| 爆撃機 | 10 (1%) |
| ソ連航空機 | 396 (21%) |
| ドイツ航空機 | 529 (28%) |
| アメリカ航空機 | 91 (5%) |
| 日本航空機 | 73 (4%) |
| イギリス航空機 | 789 (42%) |
| 中国航空機 | 0 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 23 | 3,572 | 1,548 | ||||||||||||||||||
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II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
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475 | 292 | 35 | 1 | ||||||||||||||||
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ドイツ空軍において部隊配備された最後の複葉機です。スペイン内戦に投入された他、二次大戦初期には夜間戦闘機として運用されました。 航空機の説明
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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5 | 3 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。 航空機の説明
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II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
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4 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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1929 年から 1937 年にかけイギリス空軍に配備されていました。生産数は計 443 機。 航空機の説明
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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12 | 7 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。 航空機の説明
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III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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11 | 5 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ航空省が提示した仕様書に従って 1934 年に開発された軽戦闘機です。 航空機の説明
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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4 | 3 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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1934 年の夏に試験されました。イギリス空軍向けとしては初めて引き込み脚を採用した機体でした。 航空機の説明
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IV
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17
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27 | 10 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
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1934 年から 1937 年にかけて開発されましたが、I-16 に比して優れた部分が無かったため、試作のみに終わりました。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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107 | 39 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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開発競争に勝ち、ドイツ空軍の主力戦闘機として採用されたのが本機でした。初期の型は、スペイン内戦や二次大戦の初期において活躍しました。 航空機の説明
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IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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78 | 34 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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1938 年にイギリス空軍向けの新型戦闘機として試験されましたが、ハリケーン (Hurricane) やスピットファイア (Spitfire) に劣ると判定されました。 航空機の説明
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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130 | 49 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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921 | 386 | 18 | 1 | ||||||||||||||||
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1938 年 3 月に初飛行。バトル・オブ・ブリテンにおいて幅広く運用されました。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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129 | 49 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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スペイン内戦での実戦経験を経て開発された改良型です。ドイツ空軍およびドイツの同盟各国の空軍により極めて幅広く運用されました。 航空機の説明
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V
Yakovlev Yak-1
Yakovlev Yak-1
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77 | 32 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 年に高速戦闘機 I-26 として開発された本機は、二次大戦初期におけるソ連軍最高の戦闘機のひとつでした。総生産数は各型合わせて 8,734 機。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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27 | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。 航空機の説明
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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183 | 75 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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スピットファイア (Spitfire) I および II の後継機として 1941 年に開発され、ヨーロッパ戦線および北アフリカ戦線で幅広く運用されました。 航空機の説明
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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44 | 18 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。 航空機の説明
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VI
Yakovlev Yak-1M
Yakovlev Yak-1M
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124 | 55 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Yak-1 の発展型として 1943 年に開発されました。本型をさらに改良する形で Yak-3 が生まれました。 航空機の説明
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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79 | 32 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 年に開発されたこの Bf 109 F 型は、より軽量な兵装、改良された空力、強化されたエンジンにより、前型である Bf 109 E 型を凌駕する性能を示しました。 航空機の説明
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VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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186 | 71 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
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この高名なイギリス軍戦闘機において、最も成功を収めた型のひとつです。生産数は 5,656 機。 航空機の説明
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VII
Yakovlev Yak-3
Yakovlev Yak-3
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93 | 35 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Yak-1 をベースとして 1943 年に開発された本機は、1944 - 1945 年におけるソ連最高の戦闘機のひとつです。総生産数は 4,848 機。 航空機の説明
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VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
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290 | 119 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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ソ連が部隊配備した初めてのジェット戦闘機であり、Yak-3 をベースとして 1946 年に開発されました。総生産数は 280 機。 航空機の説明
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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288 | 109 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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1944 年の冬に配備が開始されました。生産数は計 957 機。 航空機の説明
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IX
Yakovlev Yak-19
Yakovlev Yak-19
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278 | 111 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
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ソ連初の典型的な設計によるジェット戦闘機であり、1946 年に開発されました。わずか 2 機が試作されたのみでした。 航空機の説明
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| マルチロール機 8 | 179 | 91 | ||||||||||||||||||
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I
Boeing P-12
Boeing P-12
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80 | 50 | 24 | 2 | ||||||||||||||||
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戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。 航空機の説明
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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3 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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3 | 2 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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13 | 9 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
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1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。 航空機の説明
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III
Grumman F3F
Grumman F3F
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8 | 3 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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1930 年代における最高の複葉戦闘機のひとつです。1941 年の終わりまで配備されていました。 航空機の説明
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III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
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6 | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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イギリス空軍用の多目的機として開発されました。最初の試作機の初飛行は 1937 年 2 月。生産数は計 192 機。 航空機の説明
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IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
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57 | 20 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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イギリス空軍、オランダ空軍、フィンランド空軍に輸出された他、太平洋戦争の初期にも運用されました。 航空機の説明
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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9 | 3 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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ホーカー・ハリケーン (Hurricane) 戦闘機をベースとした対戦車専用機として 1941 年に開発されました。 航空機の説明
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| 重戦闘機 5 | 480 | 194 | ||||||||||||||||||
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IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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55 | 21 | 10 | 2 | ||||||||||||||||
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ブレニム (Blenheim) 爆撃機を長距離戦闘機・夜間戦闘機として改装した型です。計 60 機が改装されました。 航空機の説明
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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167 | 63 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。 航空機の説明
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VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
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43 | 17 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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長距離戦闘機、夜間戦闘機、戦闘爆撃機等、様々な用途で幅広く運用されました。生産数は各型計 7,781 機。 航空機の説明
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VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
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51 | 20 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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2 機の Bf 109 を合体させた、双胴の重戦闘爆撃機。1 機のみ試作されましたが、連合軍の爆撃により破壊されました。 航空機の説明
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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164 | 73 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。 航空機の説明
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| 攻撃機 2 | 74 | 34 | ||||||||||||||||||
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III
Kochyerigin TSh-3
Kochyerigin TSh-3
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43 | 22 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
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1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。 航空機の説明
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VI
Ilyushin IL-2 two-seat
Ilyushin IL-2 two-seat
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31 | 12 | 4 | 5 | ||||||||||||||||
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IL-2 の後期型であり、後部銃座を備えていました。二次大戦において最も幅広く生産された攻撃機です。 航空機の説明
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| 爆撃機 1 | 19 | 10 | ||||||||||||||||||
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IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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19 | 10 | 0 | 7 | ||||||||||||||||
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Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。 航空機の説明
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