Mysauce

アカウント作成: .

Mysauce

役職: 人事担当官

クラン加入日数: 2037

[BSH] BlackSeahawks

役職: 人事担当官

クラン加入日数: 2037

1,367
戦闘数
57.86%
勝率
1,771
戦闘ごとの平均経験値
15,161
1 戦あたりの最大ダメージ、

航空機タイプ別効率

戦闘機

マルチロール機

重戦闘機

攻撃機

爆撃機

実績 87/176

  • maccambell
    18
  • マッキャンベル勲章

    1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。

    ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。


    褒賞 +1
  • lang
    39
  • ラング勲章

    1 回の出撃で 15 個以上の敵地上目標を撃破して、勝利する。


    褒賞 +1
  • teamworkguru
    38
  • 天空の英雄バッジ

    戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。


    褒賞 +1
  • rocketeer
    5
  • ロケットの名手

    ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。

  • dillei4
  • ジョンソン勲章 クラス IV

    敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する


    褒賞 +1
  • effective
    181
  • 有効射撃

    2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。

    1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。

  • predatoryduet
    2
  • 双の猛禽

    小隊で 15 個の空中目標を撃破し、500 以上の占領ポイントを獲得した場合、小隊のメンバー全員に授与される。

    小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。

  • flameofheaven
    26
  • 大空の火炎

    火災により空中目標を 1 個撃破する。

    格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。

  • impactfromthesky
  • 迎撃成功

    攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。

総合結果

参加戦闘数 1,367
勝利数: 791 (57.86%)
引き分け 2 (0%)
敗北数 574 (42%)
戦闘ごとの平均経験値 1,771
1 戦中の最大経験値 5,300

戦闘成績

空中目標撃破数 2.38
地上目標撃破 2.23
空中目標への与ダメージ 1,197.37
地上目標への与ダメージ 9,612.34

優先する航空機タイプ

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
1,380
戦闘機 333 (24%)
マルチロール機 39 (3%)
重戦闘機 463 (34%)
攻撃機 210 (15%)
爆撃機 335 (24%)

優先する航空機の国

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
1,380
ソ連航空機 385 (28%)
ドイツ航空機 264 (19%)
アメリカ航空機 452 (33%)
日本航空機 106 (8%)
イギリス航空機 32 (2%)
中国航空機 0 (0%)
ヨーロッパ機 141 (10%)

レーティング

ランキング
  • データ一覧:

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データ取得エラー。

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レーティング 場所
パーソナルレーティング
勝率
戦闘参加数
空中目標への与ダメージ
地上目標への与ダメージ
空中目標撃破数
地上目標撃破
1 戦中の最大経験値
戦闘ごとの平均経験値

 

0

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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 7 日間 レーティングには含まれていません。
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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 4 週間 レーティングには含まれていません。
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航空機

航空機 合計出撃回数 戦闘開始時に選択 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 1 回の出撃における最高地上目標撃破数

カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 21
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 750.97 2,252
地上目標への与ダメージ 0.55 1

1930 年台におけるチェコスロバキアの主力戦闘機。後にドイツ空軍、スロバキア空軍、ブルガリア空軍にも採用された。1944 年のスロバキア民衆蜂起の際に運用されたのが、最後の作戦運用となった。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 10.00 10
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,685.13 1,685
地上目標への与ダメージ 0.00 0

戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.93 54
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 367.99 10,303
地上目標への与ダメージ 65.08 1,822

この複座席タンデム翼機の開発は、1939 年にアーセナル社によって開始され、フランス侵攻の最中にプロトタイプが完成しました。しかし 1941 年の夏に行われたテスト飛行の結果を受け、大量生産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.94 812
地上目標撃破 0.00 1
空中目標への与ダメージ 737.29 203,491
地上目標への与ダメージ 25.74 7,104

世界速度記録を更新した Me 209 をベースとした計画案です。改良型エンジンの整備の困難さゆえに、計画は中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.25 91
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,162.23 32,542
地上目標への与ダメージ 0.40 11

1935 - 1936 年に、イギリス航空省の要求を満たす新型単座戦闘機として設計されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.58 19
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 494.98 5,939
地上目標への与ダメージ 0.00 0

P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.81 135
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 903.76 43,380
地上目標への与ダメージ 130.15 6,247

二次大戦において最も有名なアメリカ陸軍戦闘機のひとつの初期型です。主として北アフリカ、ビルマ、イギリスにおいて運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.11 255
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,157.40 94,906
地上目標への与ダメージ 10.81 886

二次大戦において最も有名なアメリカ軍戦闘機のひとつです。ヨーロッパ戦線において幅広く運用され、対日戦の終盤にも投入されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.97 139
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,343.69 47,029
地上目標への与ダメージ 58.96 2,063

ドイツから提供された資料を基に開発されたロケット推進の局地戦闘機であり、1945 年 7 月に初飛行。試作機が合計 7 機製造されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.67 746
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,921.95 390,156
地上目標への与ダメージ 2.18 443

戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.67 5
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 227.05 681
地上目標への与ダメージ 24.93 74

1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.00 18
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 308.35 925
地上目標への与ダメージ 35.20 105

ホーカー・ハリケーン (Hurricane) 戦闘機をベースとした対戦車専用機として 1941 年に開発されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.00 4
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 910.31 1,820
地上目標への与ダメージ 103.77 207

スウェーデン初のジェット戦闘機。ピストンエンジン機サーブ J 21A をベースに、1945 年から 1949 年にかけて開発された。当初のエンジンはイギリス製のゴブリンジェットエンジンに換装された。実戦参加記録は無い。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.91 169
地上目標撃破 2.53 147
空中目標への与ダメージ 1,071.09 62,123
地上目標への与ダメージ 11,403.14 661,382

ドイツの BMW 003 エンジンをベースに開発された設計案です。この設計理念の一部は、後に MiG-9 の設計に活かされました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.71 80
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,942.10 33,015
地上目標への与ダメージ 195.37 3,321

軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.67 34
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 468.18 2,809
地上目標への与ダメージ 4.76 28

双発重戦闘機であり、ドイツ空軍向けの駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) としては最初のもののひとつです。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.73 71
地上目標撃破 0.20 3
空中目標への与ダメージ 698.16 10,472
地上目標への与ダメージ 521.22 7,818

Bf 110 シリーズに 30 mm MK-101 対戦車重機関砲を搭載した型です。1940 年の 5 月 から 7 月にかけ、12 機が生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.97 164
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,324.19 43,698
地上目標への与ダメージ 17.76 586

戦間期にポピュラーなコンセプトであった「戦術戦闘機」として開発され、ポーランド、フランス、ノルウェーの各戦線で活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.13 83
地上目標撃破 0.18 7
空中目標への与ダメージ 588.71 22,959
地上目標への与ダメージ 467.80 18,244

Bf 110 の後継機であった Me 210 の開発失敗に伴い、必要に迫られて開発された改良型です。攻撃機としても夜間戦闘機としても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.72 87
地上目標撃破 0.03 1
空中目標への与ダメージ 867.15 27,748
地上目標への与ダメージ 75.46 2,414

P-38 ライトニング (Lightning) シリーズにおける最初の実戦型です。ヨーロッパ、北アフリカ、太平洋の各戦線で活躍しました。生産数は合計 527 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.02 251
地上目標撃破 0.06 5
空中目標への与ダメージ 1,124.99 93,374
地上目標への与ダメージ 182.97 15,186

P-38 の発展版であり、操縦性および速力が向上していました。生産数は合計 2,970 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.99 299
地上目標撃破 0.09 9
空中目標への与ダメージ 1,321.91 132,190
地上目標への与ダメージ 544.45 54,445

駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) というコンセプトを発展させた重戦闘爆撃機です。主として西部戦線で運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.74 308
地上目標撃破 0.06 4
空中目標への与ダメージ 2,035.68 132,318
地上目標への与ダメージ 444.21 28,873

アメリカ太平洋艦隊向けの重艦上戦闘機として開発されました。初飛行は 1943 年 11 月。生産数は合計 364 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.95 130
地上目標撃破 0.30 13
空中目標への与ダメージ 1,296.27 57,035
地上目標への与ダメージ 1,650.28 72,612

2 機の Bf 109 を合体させた、双胴の重戦闘爆撃機。1 機のみ試作されましたが、連合軍の爆撃により破壊されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.81 216
地上目標撃破 0.01 1
空中目標への与ダメージ 1,373.01 105,721
地上目標への与ダメージ 54.69 4,211

アメリカ海軍の試作戦闘機であり、特異な機体形状を有していました。ジェット機の登場に伴い、実戦配備されることはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.76 337
地上目標撃破 0.54 66
空中目標への与ダメージ 1,545.56 188,557
地上目標への与ダメージ 2,568.58 313,367

ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.21 250
地上目標撃破 0.29 23
空中目標への与ダメージ 1,995.59 155,656
地上目標への与ダメージ 2,007.04 156,549

初飛行は 1947 年 1 月。朝鮮戦争において運用され、生産数は合計 895 機でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.42 123
地上目標撃破 0.22 8
空中目標への与ダメージ 2,073.31 74,639
地上目標への与ダメージ 3,478.78 125,236

Me 262 A の発展型です。試作機は 1945 年 1 月に初飛行し、終戦まで改良が続けられていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.43 56
地上目標撃破 0.61 14
空中目標への与ダメージ 1,916.07 44,069
地上目標への与ダメージ 4,053.37 93,227

防空網突破用の侵攻戦闘機として開発されました。初飛行は 1949 年 6 月。配備には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.27 751
地上目標撃破 0.29 51
空中目標への与ダメージ 4,283.52 753,898
地上目標への与ダメージ 2,009.62 353,693

赤軍の歩兵や装甲車両を支援するために開発された重装甲の攻撃機です。量産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.00 1
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 235.46 235
地上目標への与ダメージ 1,278.59 1,278

地上部隊への支援用。イギリスおよびオーストラリアの空軍が太平洋戦争において運用しました。総生産数は 1939 年から 1946 年にかけ 755 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.13 113
地上目標撃破 2.98 158
空中目標への与ダメージ 397.03 21,042
地上目標への与ダメージ 4,467.33 236,768

1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.35 23
地上目標撃破 3.12 53
空中目標への与ダメージ 273.27 4,645
地上目標への与ダメージ 4,225.07 71,826

単座の重装甲攻撃機であり、IL-2 の試作型です。初飛行は 1940 年 10 月 12 日。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.23 6
地上目標撃破 1.27 33
空中目標への与ダメージ 29.67 771
地上目標への与ダメージ 5,061.34 131,594

重装甲攻撃機 Hs 129 の初期型で、Argus エンジンを搭載しています。生産数は少なく、主に訓練目的で使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.33 10
地上目標撃破 2.33 7
空中目標への与ダメージ 1,050.83 3,152
地上目標への与ダメージ 5,963.74 17,891

伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.78 45
地上目標撃破 2.53 147
空中目標への与ダメージ 241.90 14,030
地上目標への与ダメージ 6,857.24 397,719

IL-2 の後期型であり、後部銃座を備えていました。二次大戦において最も幅広く生産された攻撃機です。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.33 26
地上目標撃破 3.15 246
空中目標への与ダメージ 174.75 13,630
地上目標への与ダメージ 11,373.23 887,112

IL-2 攻撃機の発展版であり、装甲が大幅に強化され、爆弾搭載量も向上していました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.32 24
地上目標撃破 3.88 287
空中目標への与ダメージ 172.15 12,739
地上目標への与ダメージ 16,034.44 1,186,548

優れた視界範囲を有する試作攻撃機です。量産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.83 114
地上目標撃破 6.14 847
空中目標への与ダメージ 490.77 67,725
地上目標への与ダメージ 26,736.56 3,689,645

第二次大戦時の最も有名なドイツ爆撃機の改良型。He 111 H-2 は 1939 年 9 月に量産体制に入りました。Не 111 の初期型とはエンジンが異なり、防御兵装も強化されています。500 機以上のH-2 シリーズが製造されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.37 24
地上目標撃破 5.68 369
空中目標への与ダメージ 159.57 10,371
地上目標への与ダメージ 10,053.55 653,480

Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.05 1
地上目標撃破 3.89 74
空中目標への与ダメージ 22.72 431
地上目標への与ダメージ 9,389.95 178,409

Ju 88 の改良型で最も生産量が多かった機体。1939 年に大量生産が開始され、1940 - 1941 年の時点で Ju 88 A はソ連空軍の主力爆撃機となっていました。あらゆる戦線で広く用いられ、ドイツと同盟関係にある国家の軍にも供給されていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.00 0
地上目標撃破 4.33 26
空中目標への与ダメージ 1.02 6
地上目標への与ダメージ 13,734.20 82,405

有名なB-29 スーパーフォートレスと同じスペックで設計されました。しかし技術的な問題により、B-32 の開発は進まず、終戦前に対日戦に限定的に使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.94 148
地上目標撃破 5.78 907
空中目標への与ダメージ 579.28 90,947
地上目標への与ダメージ 23,219.23 3,645,418

スホーイ設計局が開発した初のジェット爆撃機です。1946 年から 1948 にかけて設計され、航空機の構成には複数の案が提出されました。試作機の製造段階において Su-10 の開発は打ち切られました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.04 375
地上目標撃破 7.52 2,699
空中目標への与ダメージ 880.06 315,941
地上目標への与ダメージ 37,970.10 13,631,266
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