アカウント作成: .
役職: クランマスター
クラン加入日数: 1734
役職: クランマスター
クラン加入日数: 1734
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
小隊で 15 個の空中目標を撃破し、500 以上の占領ポイントを獲得した場合、小隊のメンバー全員に授与される。
小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 933 |
| 勝利数: | 619 (66.35%) |
| 引き分け | 8 (1%) |
| 敗北数 | 306 (33%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 2,251 |
| 1 戦中の最大経験値 | 6,212 |
| 戦闘機 | 247 (26%) |
| マルチロール機 | 264 (28%) |
| 重戦闘機 | 222 (24%) |
| 攻撃機 | 89 (9%) |
| 爆撃機 | 116 (12%) |
| ソ連航空機 | 6 (1%) |
| ドイツ航空機 | 114 (12%) |
| アメリカ航空機 | 775 (83%) |
| 日本航空機 | 25 (3%) |
| イギリス航空機 | 18 (2%) |
| 中国航空機 | 0 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 17 | 544 | 246 | ||||||||||||||||||
|
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
1 | 1 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
1929 年から 1937 年にかけイギリス空軍に配備されていました。生産数は計 443 機。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
|
1 | 1 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
成功作だった P-6E をベースとした実験的な全金属製戦闘機です。数機の試作機が製造されていました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
|
1 | 1 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
|
3 | 2 | 21 | 0 | ||||||||||||||||
|
1934 年の夏に試験されました。イギリス空軍向けとしては初めて引き込み脚を採用した機体でした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
19 | 10 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
開発競争に勝ち、ドイツ空軍の主力戦闘機として採用されたのが本機でした。初期の型は、スペイン内戦や二次大戦の初期において活躍しました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
|
14 | 7 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
|
11 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
1938 年にイギリス空軍向けの新型戦闘機として試験されましたが、ハリケーン (Hurricane) やスピットファイア (Spitfire) に劣ると判定されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
33 | 14 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
|
高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
XFL-1 Airabonita
XFL-1 Airabonita
|
72 | 31 | 23 | 1 | ||||||||||||||||
|
P-39 エアコブラ (Aircobra) の試作艦上型であり、1940 年 5 月に初飛行しました。アメリカ海軍の採用試験を受けたものの、F4U コルセア (Corsair) に劣ると判定されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
21 | 11 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
スペイン内戦での実戦経験を経て開発された改良型です。ドイツ空軍およびドイツの同盟各国の空軍により極めて幅広く運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
23 | 8 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
|
1938 年 3 月に初飛行。バトル・オブ・ブリテンにおいて幅広く運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
33 | 17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
|
28 | 11 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
大日本帝国陸軍航空隊用の重武装の防空戦闘機として開発されました。開発は試作中に中止されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
|
3 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
12 | 7 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
二次大戦において最も有名なアメリカ陸軍戦闘機のひとつの初期型です。主として北アフリカ、ビルマ、イギリスにおいて運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
|
11 | 4 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
1940 年に開発されたこの Bf 109 F 型は、より軽量な兵装、改良された空力、強化されたエンジンにより、前型である Bf 109 E 型を凌駕する性能を示しました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
|
258 | 114 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
|
アメリカ陸軍航空軍が使用していたジェット戦闘機で初めて大量生産された機体。二次大戦中、この P-80A は複数の小隊に配備されましたが、結局実戦経験のないまま終戦を迎えました。また、後に F-80A へ改称されました。総生産数は計 344 機。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
| マルチロール機 16 | 547 | 263 | ||||||||||||||||||
|
I
Boeing P-12
Boeing P-12
|
1 | 1 | 21 | 0 | ||||||||||||||||
|
戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
|
2 | 1 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
II
Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 Peashooter
|
1 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Boeing Р-12 の後継機が欲しいというアメリカ陸軍航空軍の要請を受け開発された機体。総生産数は 151 機。日中戦争および太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
III
Seversky P-35
Seversky P-35
|
6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1935 年 8 月。試作機および輸出機を含め約 200 機が生産され、太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
6 | 4 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
|
1930 年代における最高の複葉戦闘機のひとつです。1941 年の終わりまで配備されていました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpov I-16 (early mod.)
Polikarpov I-16 (early mod.)
|
2 | 2 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
|
1930 年代初期に高速戦闘機として開発されました。1936 年のスペイン内戦、1939 年のノモンハン事件に使用され、二次大戦においても運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
|
5 | 4 | 22 | 3 | ||||||||||||||||
|
イギリス空軍、オランダ空軍、フィンランド空軍に輸出された他、太平洋戦争の初期にも運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
|
23 | 12 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1940 年 3 月。日中戦争で使用され、計 272 機の改良型が生産されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpov I-16 Type 29
Polikarpov I-16 Type 29
|
10 | 4 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Polikarpov I-16 の改良型で最後の大量生産となった機体で、初飛行は 1940 年。先代機と異なり、翼部には銃器が搭載されていないものの、本機は同調式大口径機銃を装備しています。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
|
30 | 12 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
|
P-43 Lancer の改良型で、従来のエンジンより高性能な Pratt & Whitney R-2180 を搭載しています。しかし、リパブリック・アビエーション社がさらに高性能な戦闘機 P-47 の開発に専念したため、本機の開発は中止となりました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
48 | 20 | 20 | 2 | ||||||||||||||||
|
二次大戦中のアメリカ海軍の戦闘機の中では、最も幅広く量産された機種のひとつです。艦上機としても陸上機としても運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
|
10 | 4 | 8 | 4 | ||||||||||||||||
|
Р-43 Lancer および P-44 Rocket の生産が中止となった後、アメリカ陸軍航空軍の要請を受けて開発されました。初飛行は 1941 年 5 月。P-47B の総生産数は 171 機に上り、パイロットの飛行テストや訓練で使用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
|
75 | 31 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
|
1944 年にリパブリック・アビエーション社が開発した P-47 の改良型で、アメリカ陸軍航空軍が実戦投入していた戦闘機 P-51 Mustang に対抗するべく作り出されました。この P-47N の総生産数は 1,816 機に上ります。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Republic XP-72
Republic XP-72
|
86 | 36 | 11 | 5 | ||||||||||||||||
|
P-47 Thunderbolt の改良型で、新型エンジン Pratt & Whitney R-4360 を搭載しています。1944 - 1945 年にかけて 2 機のプロトタイプでテストを行いましたが、実戦投入には至りませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Republic F-84B Thunderjet
Republic F-84B Thunderjet
|
63 | 34 | 13 | 9 | ||||||||||||||||
|
アメリカ空軍が使用していた P-47 Thunderbolt の後継機として開発されました。初飛行は 1946 年 2 月。朝鮮戦争では戦闘爆撃機として活躍しました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
X
Republic F-84F Thunderstreak
Republic F-84F Thunderstreak
|
179 | 95 | 15 | 9 | ||||||||||||||||
|
F-84E の後退翼型で、新型エンジンを搭載しています。初飛行は 1950 年 6 月。戦闘機バージョンとして計 2,711 機の F-84F が生産されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
| 重戦闘機 6 | 417 | 220 | ||||||||||||||||||
|
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
53 | 28 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
|
P-38 ライトニング (Lightning) シリーズにおける最初の実戦型です。ヨーロッパ、北アフリカ、太平洋の各戦線で活躍しました。生産数は合計 527 機。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
5 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
P-38 の発展版であり、操縦性および速力が向上していました。生産数は合計 2,970 機。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
|
37 | 15 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
アメリカ太平洋艦隊向けの重艦上戦闘機として開発されました。初飛行は 1943 年 11 月。生産数は合計 364 機。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
|
31 | 16 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
|
アメリカ海軍の試作戦闘機であり、特異な機体形状を有していました。ジェット機の登場に伴い、実戦配備されることはありませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
168 | 87 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1947 年 1 月。朝鮮戦争において運用され、生産数は合計 895 機でした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
X
XF-90
XF-90
|
123 | 72 | 18 | 1 | ||||||||||||||||
|
防空網突破用の侵攻戦闘機として開発されました。初飛行は 1949 年 6 月。配備には至りませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
| 攻撃機 5 | 203 | 89 | ||||||||||||||||||
|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
10 | 5 | 6 | 7 | ||||||||||||||||
|
有名な Fw 189 偵察機をベースに装甲を施した攻撃機です。1939 年から 1940 年にかけ、数機の試作機が試験されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
|
43 | 18 | 3 | 8 | ||||||||||||||||
|
高名な急降下爆撃機 Ju 87 シュトゥーカ (Stuka) の攻撃機型であり、武装と装甲が強化されていました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Junkers Ju 88 P
Junkers Ju 88 P
|
58 | 26 | 6 | 18 | ||||||||||||||||
|
Ju 88 爆撃機の対戦車型です。搭載武装が異なる複数の型があり、合計数十機製造されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
|
86 | 37 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
|
無尾翼型のマルチロール機の設計案です。1942 年に開発が開始されましたが、完成には至りませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 329
Messerschmitt Me 329
|
6 | 3 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
ドイツ空軍向けの新型多用途攻撃機であり、Me 265 と平行して設計されました。量産には至りませんでした。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
| 爆撃機 3 | 253 | 115 | ||||||||||||||||||
|
V
Boeing B-17D Flying Fortress
Boeing B-17D Flying Fortress
|
23 | 11 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
|
B-17D は 1941 年に開発されました。殆どの機体は太平洋のアメリカ航空基地に送られ、対日戦に参加しました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Boeing B-17G Flying Fortress
Boeing B-17G Flying Fortress
|
134 | 59 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
フライングフォートレスの防御火力を大幅に強化した最も生産数の多い型です。ドイツへの戦略爆撃において集中的に運用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Consolidated B-32 Dominator
Consolidated B-32 Dominator
|
96 | 45 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
有名なB-29 スーパーフォートレスと同じスペックで設計されました。しかし技術的な問題により、B-32 の開発は進まず、終戦前に対日戦に限定的に使用されました。 航空機の説明
|
||||||||||||||||||||
