アカウント作成: .
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
小隊で 25 個以上の空中目標を撃破した場合、小隊のメンバー全員に授与される。
小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 1,595 |
| 勝利数: | 1,044 (65.45%) |
| 引き分け | 8 (1%) |
| 敗北数 | 543 (34%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,863 |
| 1 戦中の最大経験値 | 7,208 |
| 戦闘機 | 1,005 (62%) |
| マルチロール機 | 19 (1%) |
| 重戦闘機 | 12 (1%) |
| 攻撃機 | 481 (30%) |
| 爆撃機 | 109 (7%) |
| ソ連航空機 | 860 (53%) |
| ドイツ航空機 | 7 (0%) |
| アメリカ航空機 | 499 (31%) |
| 日本航空機 | 246 (15%) |
| イギリス航空機 | 14 (1%) |
| 中国航空機 | 0 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 28 | 2,231 | 979 | ||||||||||||||||||
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II
Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10
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8 | 5 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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日本陸軍の複葉型爆撃機で最後に大量生産された機体で、初飛行は 1935 年 3 月。日中戦争やノモンハン事件で活躍しました。総生産数は約 600 機ほど。 航空機の説明
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II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
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6 | 4 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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成功作だった P-6E をベースとした実験的な全金属製戦闘機です。数機の試作機が製造されていました。 航空機の説明
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III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
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45 | 26 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
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Ki-10 の後継機として開発されました。プロトタイプの初飛行は 1936 年 10 月。日中戦争、ノモンハン事件、太平洋戦争初期に活躍しました。総生産数は約 3,400 機ほど。 航空機の説明
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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7 | 4 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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1934 年の夏に試験されました。イギリス空軍向けとしては初めて引き込み脚を採用した機体でした。 航空機の説明
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|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
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45 | 20 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。 航空機の説明
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IV
Seversky 2PA
Seversky 2PA
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7 | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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P-35 をベースとして、爆撃機護衛用の複座戦闘機として開発されました。飛行性能は良好だったものの、配備はされませんでした。 航空機の説明
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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156 | 65 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
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IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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5 | 3 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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1938 年にイギリス空軍向けの新型戦闘機として試験されましたが、ハリケーン (Hurricane) やスピットファイア (Spitfire) に劣ると判定されました。 航空機の説明
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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10 | 4 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
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IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
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32 | 13 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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日本空軍が使用してた Ki-27 の後継機として、中島飛行機株式会社によって開発されました。初めて実戦投入されたのは 1941 年の秋。Ki-43 の改良型の総生産数は約 6,000 機ほどで、二次大戦終戦まであらゆる戦線で活躍しました。 航空機の説明
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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23 | 7 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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1938 年 3 月に初飛行。バトル・オブ・ブリテンにおいて幅広く運用されました。 航空機の説明
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|
V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
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5 | 2 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。 航空機の説明
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V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
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65 | 19 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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Ki-43 初代機を実戦投入したところ、火力、耐久性、最高速度に難があったため、中島飛行機株式会社はこれらの性能を向上させた改良型を開発しました。この機体の生産は二次大戦終戦まで続きました。 航空機の説明
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|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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5 | 2 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。 航空機の説明
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|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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240 | 106 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。 航空機の説明
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VI
Yakovlev Yak-1M
Yakovlev Yak-1M
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53 | 24 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Yak-1 の発展型として 1943 年に開発されました。本型をさらに改良する形で Yak-3 が生まれました。 航空機の説明
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VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
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62 | 19 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
二次大戦において最も有名なアメリカ陸軍戦闘機のひとつの初期型です。主として北アフリカ、ビルマ、イギリスにおいて運用されました。 航空機の説明
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|
VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
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36 | 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1941 年 12 月。Ki-61 の改良型は太平洋戦争中の 1943 年初頭から二次大戦終戦まで広く用いられました。総生産数は 3,000 機以上に上ります。 航空機の説明
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|
VI
P-39Q-15 Airacobra
P-39Q-15 Airacobra
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6 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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レンドリース法に基づき多数の P-39 エアコブラ (Aircobra) がソ連に提供されました。P-39Q-15 は、翼内兵装を省略した軽量化版でした。 航空機の説明
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VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
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149 | 57 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Ki-43 および Ki-61 の実戦投入結果に基づき、日本空軍の新戦力として開発された戦闘機。この Ki-84 は二次大戦中に大量生産された日本軍戦闘機の中で最も高性能であるとされています。総生産数は 3,500 機以上に上ります。 航空機の説明
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VII
Yakovlev Yak-3
Yakovlev Yak-3
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55 | 22 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Yak-1 をベースとして 1943 年に開発された本機は、1944 - 1945 年におけるソ連最高の戦闘機のひとつです。総生産数は 4,848 機。 航空機の説明
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|
VII
North American P-51D Mustang
North American P-51D Mustang
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38 | 12 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
二次大戦において最も有名なアメリカ軍戦闘機のひとつです。ヨーロッパ戦線において幅広く運用され、対日戦の終盤にも投入されました。 航空機の説明
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VIII
Mitsubishi J8M Shusui
Mitsubishi J8M Shusui
|
16 | 10 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツから提供された資料を基に開発されたロケット推進の局地戦闘機であり、1945 年 7 月に初飛行。試作機が合計 7 機製造されました。 航空機の説明
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|
VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
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80 | 32 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
ソ連が部隊配備した初めてのジェット戦闘機であり、Yak-3 をベースとして 1946 年に開発されました。総生産数は 280 機。 航空機の説明
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VIII
Tachikawa Ki-94-II
Tachikawa Ki-94-II
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175 | 87 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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高速の重武装戦闘機として、1943 - 1945 年にかけて立川飛行機株式会社によって開発が進められました。プロトタイプが作られたものの、二次大戦中に実戦投入されることはありませんでした。 航空機の説明
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|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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365 | 145 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
アメリカ陸軍航空軍が使用していたジェット戦闘機で初めて大量生産された機体。二次大戦中、この P-80A は複数の小隊に配備されましたが、結局実戦経験のないまま終戦を迎えました。また、後に F-80A へ改称されました。総生産数は計 344 機。 航空機の説明
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IX
Yakovlev Yak-19
Yakovlev Yak-19
|
192 | 93 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
ソ連初の典型的な設計によるジェット戦闘機であり、1946 年に開発されました。わずか 2 機が試作されたのみでした。 航空機の説明
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|
X
Yakovlev Yak-30
Yakovlev Yak-30
|
345 | 187 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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Yak-25 をベースとして 1948 年に開発された本機は、ヤコヴレフ初の後退翼方式によるジェット戦闘機でした。2 機が試作されました。 航空機の説明
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| マルチロール機 4 | 46 | 19 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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4 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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II
Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 Peashooter
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2 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
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Boeing Р-12 の後継機が欲しいというアメリカ陸軍航空軍の要請を受け開発された機体。総生産数は 151 機。日中戦争および太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
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IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
|
13 | 6 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1940 年 3 月。日中戦争で使用され、計 272 機の改良型が生産されました。 航空機の説明
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|
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
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27 | 10 | 8 | 3 | ||||||||||||||||
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P-43 Lancer の改良型で、従来のエンジンより高性能な Pratt & Whitney R-2180 を搭載しています。しかし、リパブリック・アビエーション社がさらに高性能な戦闘機 P-47 の開発に専念したため、本機の開発は中止となりました。 航空機の説明
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| 重戦闘機 2 | 20 | 12 | ||||||||||||||||||
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III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
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8 | 5 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
|
Do 17 Z 爆撃機をベースとして開発された重夜間戦闘機です。より強力な兵装を装備していますが、爆弾搭載量は削減されていました。 航空機の説明
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|
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
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12 | 7 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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P-38 ライトニング (Lightning) シリーズにおける最初の実戦型です。ヨーロッパ、北アフリカ、太平洋の各戦線で活躍しました。生産数は合計 527 機。 航空機の説明
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| 攻撃機 8 | 962 | 476 | ||||||||||||||||||
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IV
Kochyerigin Sh (LBSh)
Kochyerigin Sh (LBSh)
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29 | 13 | 4 | 12 | ||||||||||||||||
|
高速の複座攻撃機として開発され、試作機が 2 機製造されました。 航空機の説明
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|
V
IL-2 with rear gunner
IL-2 with rear gunner
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24 | 12 | 3 | 12 | ||||||||||||||||
|
前線試験の結果、IL-2 に後部銃座を追加する改良策がいくつか試みられました。 航空機の説明
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|
V
Ilyushin IL-2
Ilyushin IL-2
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23 | 8 | 1 | 4 | ||||||||||||||||
|
伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。 航空機の説明
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|
VI
Ilyushin IL-2 two-seat
Ilyushin IL-2 two-seat
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129 | 59 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
IL-2 の後期型であり、後部銃座を備えていました。二次大戦において最も幅広く生産された攻撃機です。 航空機の説明
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|
VII
Ilyushin IL-8
Ilyushin IL-8
|
113 | 57 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
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IL-2 攻撃機の発展版であり、装甲が大幅に強化され、爆弾搭載量も向上していました。 航空機の説明
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|
VIII
Ilyushin IL-20
Ilyushin IL-20
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251 | 127 | 3 | 20 | ||||||||||||||||
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優れた視界範囲を有する試作攻撃機です。量産には至りませんでした。 航空機の説明
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IX
Ilyushin IL-40
Ilyushin IL-40
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183 | 92 | 4 | 20 | ||||||||||||||||
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重武装・重装甲・高速の攻撃機です。1953 年から 1956 年にかけて開発されました。 航空機の説明
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X
Ilyushin IL-40P
Ilyushin IL-40P
|
210 | 108 | 6 | 26 | ||||||||||||||||
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IL-40 の問題点を修正した改良型です。生産数は計 7 機。 航空機の説明
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| 爆撃機 5 | 131 | 109 | ||||||||||||||||||
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III
Arkhangelsky/Tupolev SB
Arkhangelsky/Tupolev SB
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3 | 3 | 0 | 7 | ||||||||||||||||
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戦前のソ連の中型主力爆撃機。1934 年に初飛行。第二次大戦初期の 1930 年代後半に集中的に運用され、各型が合計 7,000 機製造されました。 航空機の説明
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IV
Arkhangelsky Ar-2
Arkhangelsky Ar-2
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15 | 11 | 1 | 11 | ||||||||||||||||
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戦闘能力向上を狙ってSB爆撃機を大幅に改良した機体。初飛行は 1940 年。合計 200 機が製造され、SBと共に実戦に参加した。 航空機の説明
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V
Boeing B-17D Flying Fortress
Boeing B-17D Flying Fortress
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106 | 90 | 1 | 22 | ||||||||||||||||
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B-17D は 1941 年に開発されました。殆どの機体は太平洋のアメリカ航空基地に送られ、対日戦に参加しました。 航空機の説明
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V
Petlyakov Pe-2
Petlyakov Pe-2
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3 | 3 | 0 | 4 | ||||||||||||||||
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第二次大戦におけるソ連の主力戦術爆撃機。プロトタイプの初飛行は 1939 年 12 月。11,000 機以上の様々な型のPe-2 が製造され、第二次大戦で大量に実戦投入されました。 航空機の説明
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X
Junkers/OKB-1 EF 131
Junkers/OKB-1 EF 131
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4 | 2 | 0 | 3 | ||||||||||||||||
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ドイツ降伏前、ユンカース社により Ju 287 V3 の開発プロジェクトが進められ、部分的ながら設計資料が作られました。その後も開発はドイツ人技術者の手で進められましたが、それはソ連第 1 設計局の下ででした。1 機のプロトタイプが製造されたにとどまりました。 航空機の説明
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