Seth_Its_about_TIME

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Seth_Its_about_TIME

役職: 戦闘士官

クラン加入日数: 2037

[-1S] 江可泽民亦可赛艇

役職: 戦闘士官

クラン加入日数: 2037

982
戦闘数
79.74%
勝率
2,414
戦闘ごとの平均経験値
29,502
1 戦あたりの最大ダメージ、

航空機タイプ別効率

戦闘機

マルチロール機

重戦闘機

攻撃機

爆撃機

実績 88/176

  • marcel
    12
  • マルセイユ勲章

    1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。


    褒賞 +1
  • maccambell
    37
  • マッキャンベル勲章

    1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。

    ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。


    褒賞 +1
  • teamworkguru
    74
  • 天空の英雄バッジ

    戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。


    褒賞 +1
  • rocketeer
    29
  • ロケットの名手

    ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。

  • dillei4
  • ジョンソン勲章 クラス IV

    敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する


    褒賞 +1
  • effective
    292
  • 有効射撃

    2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。

    1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。

  • mastersofsky
    7
  • ロード・オブ・ザ・スカイ

    小隊で 25 個以上の空中目標を撃破した場合、小隊のメンバー全員に授与される。

    小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。

  • flameofheaven
    32
  • 大空の火炎

    火災により空中目標を 1 個撃破する。

    格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。

  • impactfromthesky
  • 迎撃成功

    攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。

総合結果

参加戦闘数 982
勝利数: 783 (79.74%)
引き分け 4 (0%)
敗北数 195 (20%)
戦闘ごとの平均経験値 2,414
1 戦中の最大経験値 8,985

戦闘成績

空中目標撃破数 3.52
地上目標撃破 2.72
空中目標への与ダメージ 1,846.34
地上目標への与ダメージ 13,669.93

優先する航空機タイプ

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
989
戦闘機 282 (29%)
マルチロール機 21 (2%)
重戦闘機 290 (29%)
攻撃機 0 (0%)
爆撃機 396 (40%)

優先する航空機の国

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
989
ソ連航空機 525 (53%)
ドイツ航空機 357 (36%)
アメリカ航空機 37 (4%)
日本航空機 2 (0%)
イギリス航空機 68 (7%)
中国航空機 0 (0%)
ヨーロッパ機 0 (0%)

レーティング

ランキング
  • データ一覧:

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データ取得エラー。

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レーティング 場所
パーソナルレーティング
勝率
戦闘参加数
空中目標への与ダメージ
地上目標への与ダメージ
空中目標撃破数
地上目標撃破
1 戦中の最大経験値
戦闘ごとの平均経験値

 

0

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航空機

航空機 合計出撃回数 戦闘開始時に選択 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 1 回の出撃における最高地上目標撃破数

1934 年から 1937 年にかけて開発されましたが、I-16 に比して優れた部分が無かったため、試作のみに終わりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.00 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 571.71 2,858
地上目標への与ダメージ 0.00 0

高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.25 25
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,085.49 4,341
地上目標への与ダメージ 2.65 10

スペイン内戦での実戦経験を経て開発された改良型です。ドイツ空軍およびドイツの同盟各国の空軍により極めて幅広く運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.19 130
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,116.07 34,598
地上目標への与ダメージ 10.10 313

1940 年に高高度・高速迎撃機として開発され、1941 年から 1942 年にかけ幅広く運用されました。生産数は 3,000 機以上。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.00 10
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,116.54 2,233
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツ軍による鹵獲スピットファイア (Spitfire) の試験においては、そのうち 1 機がドイツ製の DB 605 エンジンに換装されていました。この機体は連合軍による空爆で破壊されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.29 127
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,595.10 38,282
地上目標への与ダメージ 1.03 24

MiG-3 に星型空冷エンジンを搭載した発展型です。計 5 機が生産され、1944 年まで運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.77 83
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,055.01 23,210
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1940 年に開発されたこの Bf 109 F 型は、より軽量な兵装、改良された空力、強化されたエンジンにより、前型である Bf 109 E 型を凌駕する性能を示しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.13 364
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,538.63 109,242
地上目標への与ダメージ 0.22 15

ドッグファイト用の高高度戦闘機です。開発中には、I-220 は異なるタイプのエンジンで試験されました。試作機が数機生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.37 274
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,773.81 90,464
地上目標への与ダメージ 2.12 108

メッサーシュミット社の戦闘機として最多生産数を誇る本機は、あらゆる戦線において活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.74 90
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,537.24 29,207
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ジェットエンジンとピストンエンジンを両方搭載した実験的な試作戦闘機です。1945 年から 1946 年にかけて数機の試作機が製造されましたが、配備には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.12 251
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,078.02 101,822
地上目標への与ダメージ 0.00 0

当初は高速記録機として開発され、後に Bf 109 の後継機として本格的な戦闘機型が開発されましたが、量産には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.71 146
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,637.38 50,758
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Fw 190 をベースとして開発されたこの Ta 152 は、1944 年の終わりにドイツ空軍での配備が開始されたものの、実戦参加の機会はごくわずかでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.00 172
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,913.49 82,280
地上目標への与ダメージ 32.78 1,409

この Ta 183 の設計は、ドイツ空軍の戦闘機の中でも最高のものであると考えられていましたが、試作機の完成を待たずに終戦を迎えました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.40 162
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,793.81 83,814
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Me 262 に導入された技術をベースとして 1943 年に開発されました。いくつかの型が提案されていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.55 325
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,646.74 138,576
地上目標への与ダメージ 20.47 777

ソ連初の量産型ジェット戦闘機です。1946 年から 1948 年にかけ、合計 602 機生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.10 209
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,300.38 94,315
地上目標への与ダメージ 0.00 0

新型エンジンを搭載した MiG-15 の改良型であり、朝鮮戦争で活躍しました。総生産数は 8,354 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.40 160
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,446.18 86,154
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Ta 183 を上回る飛行性能を有する新型戦闘機として設計されましたが、終戦に伴いその開発は中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.56 267
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,570.96 171,406
地上目標への与ダメージ 0.30 14

開発は 1944 年 8 月に開始されました。1945 年の初めにアメリカ軍がこの最新型の試作機を接収した際には、完成度は約 80% でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.83 35
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,912.22 17,473
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代初期に高速戦闘機として開発されました。1936 年のスペイン内戦、1939 年のノモンハン事件に使用され、二次大戦においても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.00 55
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 728.20 8,010
地上目標への与ダメージ 50.08 550

I-16 の改良型であり、武装の強化と飛行性能の向上が図られていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.00 6
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,060.86 1,060
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Yak-7UTI 訓練機をベースとして 1941 年に開発されました。総生産数は、訓練型を含む各型合わせて 6,399 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.67 42
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,095.25 9,857
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Hurricane Mk II の運用開始は 1940 年。先代機のものよりも高性能なエンジンを搭載し、装備も徐々に強化されていきました。この改良型機体は 1944 年まで生産され、その工場はカナダにも置かれていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.25 25
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,969.42 7,877
地上目標への与ダメージ 0.00 0

二次大戦中のアメリカ海軍の戦闘機の中では、最も幅広く量産された機種のひとつです。艦上機としても陸上機としても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.72 85
地上目標撃破 0.22 4
空中目標への与ダメージ 1,632.32 29,381
地上目標への与ダメージ 1,377.77 24,799

Bf 110 シリーズに 30 mm MK-101 対戦車重機関砲を搭載した型です。1940 年の 5 月 から 7 月にかけ、12 機が生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.21 80
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,130.19 21,473
地上目標への与ダメージ 0.00 0

長距離戦闘機、夜間戦闘機、戦闘爆撃機等、様々な用途で幅広く運用されました。生産数は各型計 7,781 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 147
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,192.78 46,048
地上目標への与ダメージ 22.80 478

初飛行は 1944 年 7 月。生産数は各型計 383 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.88 166
地上目標撃破 0.03 1
空中目標への与ダメージ 2,176.71 74,008
地上目標への与ダメージ 413.01 14,042

アメリカ太平洋艦隊向けの重艦上戦闘機として開発されました。初飛行は 1943 年 11 月。生産数は合計 364 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.22 152
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,910.00 68,759
地上目標への与ダメージ 0.00 0

2 機の Bf 109 を合体させた、双胴の重戦闘爆撃機。1 機のみ試作されましたが、連合軍の爆撃により破壊されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.68 393
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 2,530.49 212,560
地上目標への与ダメージ 1.03 86

ツポレフTu-2 爆撃機の改良案 63 番をベースにした重戦闘機。1947 年にトライアルが実施されました。しかし、エンジンの問題とジェット時代の到来から、計画は中断されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.76 338
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,900.32 195,016
地上目標への与ダメージ 37.59 1,879

アメリカ海軍の試作戦闘機であり、特異な機体形状を有していました。ジェット機の登場に伴い、実戦配備されることはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.27 85
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,519.20 39,499
地上目標への与ダメージ 21.56 560

ウエストランド社により 1945 年に提案された戦闘爆撃機の開発計画です。準備的設計の段階で計画は中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.95 272
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,377.27 185,749
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.29 371
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,833.95 226,202
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Me 262 A の発展型です。試作機は 1945 年 1 月に初飛行し、終戦まで改良が続けられていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.26 651
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 4,535.35 471,676
地上目標への与ダメージ 0.63 65

新型の複座夜間戦闘機の開発計画です。開発は設計段階で中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.12 306
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 4,922.47 211,666
地上目標への与ダメージ 3.38 145

1951 年 11 月に初飛行した全天候型迎撃機です。生産数は各型計 436 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.75 23
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 3,405.53 13,622
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Me 262 の発展型の計画案であり、速力の向上を目指していました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.94 143
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 6,511.44 117,205
地上目標への与ダメージ 21.23 382

戦闘能力向上を狙ってSB爆撃機を大幅に改良した機体。初飛行は 1940 年。合計 200 機が製造され、SBと共に実戦に参加した。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.09 1
地上目標撃破 6.45 71
空中目標への与ダメージ 9.90 108
地上目標への与ダメージ 11,861.01 130,471

第二次大戦時の最も有名なドイツ爆撃機の改良型。He 111 H-2 は 1939 年 9 月に量産体制に入りました。Не 111 の初期型とはエンジンが異なり、防御兵装も強化されています。500 機以上のH-2 シリーズが製造されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.11 2
地上目標撃破 6.17 111
空中目標への与ダメージ 72.01 1,296
地上目標への与ダメージ 15,971.55 287,487

第二次大戦におけるソ連の主力戦術爆撃機。プロトタイプの初飛行は 1939 年 12 月。11,000 機以上の様々な型のPe-2 が製造され、第二次大戦で大量に実戦投入されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.11 7
地上目標撃破 5.73 361
空中目標への与ダメージ 74.89 4,718
地上目標への与ダメージ 13,824.11 870,919

Pe-2 爆撃機の改良型には新型エンジンが搭載され、プロトタイプは 1942 年秋に製造されました。ラボーチキン戦闘機向けの需要によってエンジンが不足していたため、32 機のみが製造され、限定的に実戦参加しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.03 2
地上目標撃破 6.03 398
空中目標への与ダメージ 43.88 2,895
地上目標への与ダメージ 20,905.48 1,379,761

高速の偵察爆撃機をテーマに 1945 - 1946 年にかけて開発され、German Jumo 004 がエンジンとして搭載されています。しかし、ミャスィーシチェフ設計局の閉鎖に伴い、1946 年初頭に開発が中止されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.69 396
地上目標撃破 7.19 4,137
空中目標への与ダメージ 595.86 342,620
地上目標への与ダメージ 39,668.54 22,809,411

スホーイ設計局が開発した初のジェット爆撃機です。1946 年から 1948 にかけて設計され、航空機の構成には複数の案が提出されました。試作機の製造段階において Su-10 の開発は打ち切られました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.50 1
地上目標撃破 5.00 10
空中目標への与ダメージ 1,074.50 2,149
地上目標への与ダメージ 26,364.41 52,728
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