アカウント作成: .
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
1 回の戦闘中に小隊で 6 機以上の敵機を撃墜し、勝利および生還した場合、小隊のメンバー全員に授与される。なお、スコールライン到達後に上記を達成することが条件となる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 1,462 |
| 勝利数: | 909 (62.18%) |
| 引き分け | 6 (0%) |
| 敗北数 | 547 (37%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,144 |
| 1 戦中の最大経験値 | 2,938 |
| 戦闘機 | 234 (16%) |
| マルチロール機 | 498 (34%) |
| 重戦闘機 | 139 (10%) |
| 攻撃機 | 358 (24%) |
| 爆撃機 | 233 (16%) |
| ソ連航空機 | 486 (33%) |
| ドイツ航空機 | 266 (18%) |
| アメリカ航空機 | 502 (34%) |
| 日本航空機 | 16 (1%) |
| イギリス航空機 | 158 (11%) |
| 中国航空機 | 2 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 32 (2%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 10 | 494 | 234 | ||||||||||||||||||
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II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
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2 | 1 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
ドイツ空軍において部隊配備された最後の複葉機です。スペイン内戦に投入された他、二次大戦初期には夜間戦闘機として運用されました。 航空機の説明
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II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
|
16 | 9 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
|
成功作だった P-6E をベースとした実験的な全金属製戦闘機です。数機の試作機が製造されていました。 航空機の説明
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III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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9 | 6 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ航空省が提示した仕様書に従って 1934 年に開発された軽戦闘機です。 航空機の説明
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|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
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14 | 9 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。 航空機の説明
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|
IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
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5 | 2 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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太平洋戦争における日本の敗戦後、一部の Ki-43 が中国国民党軍および中国共産党軍によって鹵獲され、国共内戦において運用されました。 航空機の説明
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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60 | 24 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
155 | 75 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
|
開発競争に勝ち、ドイツ空軍の主力戦闘機として採用されたのが本機でした。初期の型は、スペイン内戦や二次大戦の初期において活躍しました。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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89 | 39 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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スペイン内戦での実戦経験を経て開発された改良型です。ドイツ空軍およびドイツの同盟各国の空軍により極めて幅広く運用されました。 航空機の説明
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V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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118 | 57 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。 航空機の説明
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|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
26 | 12 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
二次大戦において最も有名なアメリカ陸軍戦闘機のひとつの初期型です。主として北アフリカ、ビルマ、イギリスにおいて運用されました。 航空機の説明
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| マルチロール機 23 | 1,076 | 498 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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33 | 16 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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|
I
Boeing P-12
Boeing P-12
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26 | 17 | 23 | 3 | ||||||||||||||||
|
戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。 航空機の説明
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|
I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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2 | 1 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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1 | 1 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。 航空機の説明
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II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
|
20 | 13 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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艦上戦闘爆撃機です。1932 年から 1933 年にかけて計 28 機がアメリカ海軍用に生産され、ホーク II (Hawk II) として輸出もされました。 航空機の説明
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|
II
Polikarpov I-15
Polikarpov I-15
|
23 | 15 | 22 | 1 | ||||||||||||||||
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1930 年代初期の高性能な複葉戦闘機であり、ソ連国内外で幅広く活躍しました。 航空機の説明
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|
II
Grumman F2F
Grumman F2F
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34 | 20 | 27 | 4 | ||||||||||||||||
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成功作だった複座のグラマン FF-1 艦上戦闘機の単座型です。1940 年 9 月までに、F2F は全機、訓練機として改装されました。 航空機の説明
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|
II
Hawker Demon
Hawker Demon
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4 | 2 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
|
ホーカー・ハート (Hawker Hart) 軽爆撃機の戦闘機型です。初飛行は 1933 年 2 月。生産数は計 305 機。 航空機の説明
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|
III
Seversky P-35
Seversky P-35
|
3 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1935 年 8 月。試作機および輸出機を含め約 200 機が生産され、太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
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|
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
62 | 34 | 25 | 3 | ||||||||||||||||
|
1930 年代における最高の複葉戦闘機のひとつです。1941 年の終わりまで配備されていました。 航空機の説明
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|
III
Polikarpov I-16 (early mod.)
Polikarpov I-16 (early mod.)
|
61 | 27 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
|
1930 年代初期に高速戦闘機として開発されました。1936 年のスペイン内戦、1939 年のノモンハン事件に使用され、二次大戦においても運用されました。 航空機の説明
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|
III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
|
3 | 2 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
|
イギリス空軍用の多目的機として開発されました。最初の試作機の初飛行は 1937 年 2 月。生産数は計 192 機。 航空機の説明
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|
IV
Polikarpov I-16 (late mod.)
Polikarpov I-16 (late mod.)
|
16 | 7 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
I-16 の改良型であり、武装の強化と飛行性能の向上が図られていました。 航空機の説明
|
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|
IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
|
133 | 60 | 17 | 3 | ||||||||||||||||
|
イギリス空軍、オランダ空軍、フィンランド空軍に輸出された他、太平洋戦争の初期にも運用されました。 航空機の説明
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|
IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
|
57 | 24 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1940 年 3 月。日中戦争で使用され、計 272 機の改良型が生産されました。 航空機の説明
|
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|
IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
|
30 | 12 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
|
二次大戦初期にイギリス軍が主に使用していた戦闘機です。プロトタイプの初飛行は 1935 年の 11 月。1940 年のフランス侵攻で広く用いられ、英国空中戦では極めて多くの機体が投入されました。 航空機の説明
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|
V
Hawker Hurricane Mk II
Hawker Hurricane Mk II
|
81 | 38 | 19 | 4 | ||||||||||||||||
|
Hurricane Mk II の運用開始は 1940 年。先代機のものよりも高性能なエンジンを搭載し、装備も徐々に強化されていきました。この改良型機体は 1944 年まで生産され、その工場はカナダにも置かれていました。 航空機の説明
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|
V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
|
55 | 21 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
|
ドイツ空軍の主力機 Bf 109 を補助する戦闘機として 1939 年に開発されたこの Fw 190 は、1941 年から量産が開始されました。 航空機の説明
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|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
|
180 | 76 | 12 | 6 | ||||||||||||||||
|
対日戦の開始時におけるアメリカ海軍最高の艦上戦闘機です。開戦時から終戦まで運用が続けられました。 航空機の説明
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|
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
|
14 | 6 | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
P-43 Lancer の改良型で、従来のエンジンより高性能な Pratt & Whitney R-2180 を搭載しています。しかし、リパブリック・アビエーション社がさらに高性能な戦闘機 P-47 の開発に専念したため、本機の開発は中止となりました。 航空機の説明
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|
VI
Hawker Tornado
Hawker Tornado
|
101 | 49 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
|
Hurricane 開発から得た技術をもとにホーカー社が作り出した機体。1939 - 1941 年にかけ、6 機のプロトタイプの生産およびテストが行われました。しかし、エンジン上の問題により、Hawker Typhoon に道を譲る形で開発計画は中止されました。 航空機の説明
|
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|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
119 | 48 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
|
二次大戦中のアメリカ海軍の戦闘機の中では、最も幅広く量産された機種のひとつです。艦上機としても陸上機としても運用されました。 航空機の説明
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|
VII
Hawker Typhoon
Hawker Typhoon
|
18 | 7 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
|
高速迎撃機としてホーカー・トーネードと同時に開発されました。しかし、マルチロール機としての運用が最も効果的であるとされ、ヨーロッパでの戦闘が終了するまで、支援航空機としてイギリス空軍で運用され続けました。 航空機の説明
|
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| 重戦闘機 6 | 265 | 139 | ||||||||||||||||||
|
III
PZL P.38 Wilk
PZL P.38 Wilk
|
25 | 15 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
|
対地攻撃、対空戦闘の両方をこなせる多目的戦闘機として 1934 年に設計された。第二次大戦前にプロトタイプが 2 機のみ建造、テストされた。 航空機の説明
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|
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
|
20 | 11 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
|
ブレニム (Blenheim) 爆撃機を長距離戦闘機・夜間戦闘機として改装した型です。計 60 機が改装されました。 航空機の説明
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|
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
131 | 65 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
|
P-38 ライトニング (Lightning) シリーズにおける最初の実戦型です。ヨーロッパ、北アフリカ、太平洋の各戦線で活躍しました。生産数は合計 527 機。 航空機の説明
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|
V
SNCASE SE 100
SNCASE SE 100
|
30 | 17 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
|
高火力の銃器と頑強な装甲を持つ重戦闘機として開発されました。初飛行は 1939 年 3 月。その後、フランス侵攻に伴い 1940 年に開発は中止となりました。 航空機の説明
|
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|
V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
|
27 | 17 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
|
初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。 航空機の説明
|
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|
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
32 | 14 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
P-38 の発展版であり、操縦性および速力が向上していました。生産数は合計 2,970 機。 航空機の説明
|
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| 攻撃機 6 | 813 | 358 | ||||||||||||||||||
|
II
Kochyerigin TSh-2
Kochyerigin TSh-2
|
74 | 45 | 19 | 14 | ||||||||||||||||
|
赤軍の歩兵や装甲車両を支援するために開発された重装甲の攻撃機です。量産には至りませんでした。 航空機の説明
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|
III
Kochyerigin TSh-3
Kochyerigin TSh-3
|
112 | 56 | 13 | 16 | ||||||||||||||||
|
1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。 航空機の説明
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|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
25 | 11 | 3 | 15 | ||||||||||||||||
|
有名な Fw 189 偵察機をベースに装甲を施した攻撃機です。1939 年から 1940 年にかけ、数機の試作機が試験されました。 航空機の説明
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|
IV
Ilyushin BSh-2
Ilyushin BSh-2
|
197 | 79 | 6 | 16 | ||||||||||||||||
|
単座の重装甲攻撃機であり、IL-2 の試作型です。初飛行は 1940 年 10 月 12 日。 航空機の説明
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|
V
Ilyushin IL-2
Ilyushin IL-2
|
269 | 109 | 4 | 16 | ||||||||||||||||
|
伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。 航空機の説明
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|
VI
Ilyushin IL-2 two-seat
Ilyushin IL-2 two-seat
|
136 | 58 | 3 | 16 | ||||||||||||||||
|
IL-2 の後期型であり、後部銃座を備えていました。二次大戦において最も幅広く生産された攻撃機です。 航空機の説明
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| 爆撃機 9 | 503 | 233 | ||||||||||||||||||
|
III
Arkhangelsky/Tupolev SB
Arkhangelsky/Tupolev SB
|
103 | 44 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
戦前のソ連の中型主力爆撃機。1934 年に初飛行。第二次大戦初期の 1930 年代後半に集中的に運用され、各型が合計 7,000 機製造されました。 航空機の説明
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||||||||||||||||||||
|
III
Bristol Blenheim Mk.IV (early mod.)
Bristol Blenheim Mk.IV (early mod.)
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49 | 19 | 3 | 11 | ||||||||||||||||
|
ブリストル社によって Type 149 として開発された機体。長く伸びた機首によって、より快適な飛行が可能となっています。一部の Blenheim Mk.IV 初代機は、Blenheim Mk.I の装備を受け継いでいます。 航空機の説明
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|
IV
Arkhangelsky Ar-2
Arkhangelsky Ar-2
|
67 | 23 | 1 | 11 | ||||||||||||||||
|
戦闘能力向上を狙ってSB爆撃機を大幅に改良した機体。初飛行は 1940 年。合計 200 機が製造され、SBと共に実戦に参加した。 航空機の説明
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|
IV
Heinkel He 111 H-2
Heinkel He 111 H-2
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18 | 7 | 1 | 7 | ||||||||||||||||
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第二次大戦時の最も有名なドイツ爆撃機の改良型。He 111 H-2 は 1939 年 9 月に量産体制に入りました。Не 111 の初期型とはエンジンが異なり、防御兵装も強化されています。500 機以上のH-2 シリーズが製造されました。 航空機の説明
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|
IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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77 | 45 | 1 | 10 | ||||||||||||||||
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Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。 航空機の説明
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V
Junkers Ju 88 A
Junkers Ju 88 A
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61 | 47 | 1 | 9 | ||||||||||||||||
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Ju 88 の改良型で最も生産量が多かった機体。1939 年に大量生産が開始され、1940 - 1941 年の時点で Ju 88 A はソ連空軍の主力爆撃機となっていました。あらゆる戦線で広く用いられ、ドイツと同盟関係にある国家の軍にも供給されていました。 航空機の説明
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V
Petlyakov Pe-2
Petlyakov Pe-2
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65 | 23 | 1 | 5 | ||||||||||||||||
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第二次大戦におけるソ連の主力戦術爆撃機。プロトタイプの初飛行は 1939 年 12 月。11,000 機以上の様々な型のPe-2 が製造され、第二次大戦で大量に実戦投入されました。 航空機の説明
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V
Boeing B-17D Flying Fortress
Boeing B-17D Flying Fortress
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24 | 12 | 1 | 9 | ||||||||||||||||
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B-17D は 1941 年に開発されました。殆どの機体は太平洋のアメリカ航空基地に送られ、対日戦に参加しました。 航空機の説明
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VI
Dornier Do 217 M
Dornier Do 217 M
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39 | 13 | 1 | 6 | ||||||||||||||||
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Do 217 M は大量生産されたDo 217 K の一種です。エンジンには戦闘機で広く使用されている BMW 801 ではなく、DB 603 を使用しています。これらの機体はいずれも主に西部戦線で使用されました。 航空機の説明
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