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役職: クランマスター
クラン加入日数: 2040
役職: クランマスター
クラン加入日数: 2040
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
小隊で 15 個の空中目標を撃破し、500 以上の占領ポイントを獲得した場合、小隊のメンバー全員に授与される。
小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
参加戦闘数 | 1,001 |
勝利数: | 960 (95.90%) |
引き分け | 2 (0%) |
敗北数 | 39 (4%) |
戦闘ごとの平均経験値 | 1,975 |
1 戦中の最大経験値 | 4,290 |
戦闘機 | 13 (1%) |
マルチロール機 | 7 (1%) |
重戦闘機 | 982 (98%) |
攻撃機 | 0 (0%) |
爆撃機 | 1 (0%) |
ソ連航空機 | 1 (0%) |
ドイツ航空機 | 903 (90%) |
アメリカ航空機 | 56 (6%) |
日本航空機 | 6 (1%) |
イギリス航空機 | 37 (4%) |
中国航空機 | 0 (0%) |
ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
戦闘機 5 | 23 | 13 | ||||||||||||||||||
II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
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1 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
成功作だった P-6E をベースとした実験的な全金属製戦闘機です。数機の試作機が製造されていました。 航空機の説明
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III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
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4 | 3 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。 航空機の説明
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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11 | 6 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
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4 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。 航空機の説明
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V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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3 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。 航空機の説明
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マルチロール機 7 | 10 | 7 | ||||||||||||||||||
I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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2 | 1 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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I
Boeing P-12
Boeing P-12
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1 | 1 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。 航空機の説明
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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1 | 1 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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1 | 1 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。 航空機の説明
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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2 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。 航空機の説明
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II
Hawker Demon
Hawker Demon
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2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
ホーカー・ハート (Hawker Hart) 軽爆撃機の戦闘機型です。初飛行は 1933 年 2 月。生産数は計 305 機。 航空機の説明
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III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
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1 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
イギリス空軍用の多目的機として開発されました。最初の試作機の初飛行は 1937 年 2 月。生産数は計 192 機。 航空機の説明
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重戦闘機 15 | 1,331 | 980 | ||||||||||||||||||
II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
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3 | 2 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。 航空機の説明
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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6 | 4 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
双発重戦闘機であり、ドイツ空軍向けの駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) としては最初のもののひとつです。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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17 | 12 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
戦間期にポピュラーなコンセプトであった「戦術戦闘機」として開発され、ポーランド、フランス、ノルウェーの各戦線で活躍しました。 航空機の説明
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IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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14 | 8 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
ブレニム (Blenheim) 爆撃機を長距離戦闘機・夜間戦闘機として改装した型です。計 60 機が改装されました。 航空機の説明
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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26 | 16 | 15 | 3 | ||||||||||||||||
初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
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17 | 12 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
Bf 110 の後継機であった Me 210 の開発失敗に伴い、必要に迫られて開発された改良型です。攻撃機としても夜間戦闘機としても運用されました。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Me 210
Messerschmitt Me 210
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37 | 27 | 19 | 3 | ||||||||||||||||
Bf 110 の後継機として開発された重戦闘機でしたが、ドイツ空軍では限定的な配備に留まりました。ハンガリーにおいてもライセンス生産されました。 航空機の説明
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V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
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40 | 25 | 17 | 3 | ||||||||||||||||
P-38 ライトニング (Lightning) シリーズにおける最初の実戦型です。ヨーロッパ、北アフリカ、太平洋の各戦線で活躍しました。生産数は合計 527 機。 航空機の説明
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VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
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18 | 10 | 18 | 3 | ||||||||||||||||
長距離戦闘機、夜間戦闘機、戦闘爆撃機等、様々な用途で幅広く運用されました。生産数は各型計 7,781 機。 航空機の説明
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VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
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27 | 17 | 18 | 2 | ||||||||||||||||
P-38 の発展版であり、操縦性および速力が向上していました。生産数は合計 2,970 機。 航空機の説明
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VI
Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102
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7 | 4 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
空戦と対地攻撃の両方に用いられ、Ki-45 を代替するものとして複数の仕様が開発されました。終戦前に限定的に実戦参加しました。 航空機の説明
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VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
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878 | 693 | 28 | 6 | ||||||||||||||||
駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) というコンセプトを発展させた重戦闘爆撃機です。主として西部戦線で運用されました。 航空機の説明
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VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
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78 | 50 | 21 | 3 | ||||||||||||||||
2 機の Bf 109 を合体させた、双胴の重戦闘爆撃機。1 機のみ試作されましたが、連合軍の爆撃により破壊されました。 航空機の説明
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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89 | 58 | 17 | 6 | ||||||||||||||||
ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。 航空機の説明
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IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
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74 | 42 | 18 | 3 | ||||||||||||||||
Me 262 A の発展型です。試作機は 1945 年 1 月に初飛行し、終戦まで改良が続けられていました。 航空機の説明
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爆撃機 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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2 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。 航空機の説明
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