1944 年にリパブリック・アビエーション社が開発した P-47 の改良型で、アメリカ陸軍航空軍が実戦投入していた戦闘機 P-51 Mustang に対抗するべく作り出されました。この P-47N の総生産数は 1,816 機に上ります。
標準構成の復旧
エンジン
18000
R-2800-59W
24000
R-2800-77
機体
12000
P-47N-5
主翼兵装
15800
8x12.7 mm MG-53-2 (W)
外部兵装
3150
2x500 lb
外部兵装
1650
6x4.5'' M8
12300
10x5'' HVAR Mk. 4
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
23
|
12.7 mm AN/M2 (W) |
8
|
12.7 mm MG-53-2 (W) |
8
|
爆弾・ロケット弾
|
0
|
250 lb |
2
|
500 lb |
2
|
4.5'' M8 |
6
|
5'' HVAR Mk. 4 |
10
|
対気速度
|
53
|
最適高度での最大速度, 
|
690
|
急降下制限速度, 
|
880
|
機動性
|
44
|
360度旋回平均所要時間, 
|
13.50
|
ロール率, 
|
150
|
最適な対気速度, 
|
450
|
失速速度, 
|
180
|
高高度性能
|
49
|
最適高度, 
|
1600
|
上昇率, 
|
99.90
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。