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役職: 副司令官
クラン加入日数: 1598
役職: 副司令官
クラン加入日数: 1598
1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
小隊で 25 個以上の空中目標を撃破した場合、小隊のメンバー全員に授与される。
小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 3,405 |
| 勝利数: | 2,506 (73.60%) |
| 引き分け | 7 (0%) |
| 敗北数 | 892 (26%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,973 |
| 1 戦中の最大経験値 | 8,050 |
| 戦闘機 | 2,389 (68%) |
| マルチロール機 | 193 (5%) |
| 重戦闘機 | 756 (21%) |
| 攻撃機 | 154 (4%) |
| 爆撃機 | 36 (1%) |
| ソ連航空機 | 71 (2%) |
| ドイツ航空機 | 506 (14%) |
| アメリカ航空機 | 122 (3%) |
| 日本航空機 | 1,967 (56%) |
| イギリス航空機 | 755 (21%) |
| 中国航空機 | 0 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 107 (3%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 17 | 5,005 | 2,305 | ||||||||||||||||||
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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4 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。 航空機の説明
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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19 | 8 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。 航空機の説明
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III
Avia B-534
Avia B-534
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124 | 78 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
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1930 年台におけるチェコスロバキアの主力戦闘機。後にドイツ空軍、スロバキア空軍、ブルガリア空軍にも採用された。1944 年のスロバキア民衆蜂起の際に運用されたのが、最後の作戦運用となった。 航空機の説明
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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592 | 223 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
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高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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223 | 79 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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1938 年 3 月に初飛行。バトル・オブ・ブリテンにおいて幅広く運用されました。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
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2,001 | 938 | 28 | 4 | ||||||||||||||||
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一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Bf 109 E-3
Messerschmitt Bf 109 E-3
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35 | 16 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 年のフランス侵攻や英国空中戦で広く使用されたバージョンの Bf 109 E であり、最も多く生産されました。その生産数は 1,868 機に上ります。 航空機の説明
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V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
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24 | 10 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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イギリス空軍が二次大戦開戦時に運用していた戦闘機で最も高い性能を誇る機体。ダンケルク作戦および英国空中戦で広く用いられました。 航空機の説明
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VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
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61 | 24 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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大日本帝国陸軍航空隊用の重武装の防空戦闘機として開発されました。開発は試作中に中止されました。 航空機の説明
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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81 | 36 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。 航空機の説明
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VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
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126 | 40 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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ドイツ軍による鹵獲スピットファイア (Spitfire) の試験においては、そのうち 1 機がドイツ製の DB 605 エンジンに換装されていました。この機体は連合軍による空爆で破壊されました。 航空機の説明
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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385 | 203 | 30 | 3 | ||||||||||||||||
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この型の零戦 (A6M) は、二次大戦の最後まで連合軍機と渡り合いました。全型合わせての合計生産数は、10,449 機に上りました。 航空機の説明
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VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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797 | 376 | 25 | 3 | ||||||||||||||||
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この烈風 (A7M) は、零戦 (A6M) の後継機として 1942 年から 1945 年まで開発が続けられましたが、終戦までにわずか 8 機が試作され、試験飛行したに留まりました。 航空機の説明
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VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
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83 | 39 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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ソ連が部隊配備した初めてのジェット戦闘機であり、Yak-3 をベースとして 1946 年に開発されました。総生産数は 280 機。 航空機の説明
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VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
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346 | 174 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
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ゴブリン I エンジンを搭載した DH.100 Vampire (バンパイア) の最初の量産型。1945 年 4 月に運用が開始されました。初期型の F.1 シリーズが計 40 機生産されましたが、第二次大戦の集結により実戦参加の機会はありませんでした。 航空機の説明
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IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
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48 | 25 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
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イギリス初の艦上ジェット戦闘機であり、初飛行は 1946 年 7 月。生産数は計 185 機。 航空機の説明
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X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
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56 | 34 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
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1948 年 12 月に初飛行。実戦に参加することはありませんでした。生産数は計 197 機。 航空機の説明
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| マルチロール機 6 | 376 | 186 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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48 | 25 | 25 | 1 | ||||||||||||||||
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九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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18 | 10 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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33 | 24 | 28 | 2 | ||||||||||||||||
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1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。 航空機の説明
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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16 | 7 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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ホーカー・ハリケーン (Hurricane) 戦闘機をベースとした対戦車専用機として 1941 年に開発されました。 航空機の説明
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VI
Yakovlev Yak-9
Yakovlev Yak-9
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7 | 4 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Yak-7 をベースとして 1942 年に開発された本機は、ソ連の戦闘機としては最も幅広く生産されました。総生産数は 16,769 機。 航空機の説明
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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254 | 116 | 20 | 5 | ||||||||||||||||
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この震電は、日本本土を襲うアメリカの爆撃機を迎撃するための局地戦闘機として開発されましたが、終戦時までに 2 機が試作されただけでした。 航空機の説明
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| 重戦闘機 9 | 1,505 | 724 | ||||||||||||||||||
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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507 | 239 | 22 | 9 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1939 年 7 月。長距離戦闘機および夜間戦闘機として運用されました。生産数は各型計 5,928 機。 航空機の説明
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V
Grumman F5F Skyrocket
Grumman F5F Skyrocket
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12 | 5 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
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上昇速度に優れた迎撃機としてアメリカ海軍用にデザインされました。製造された試作機は1機のみで、数多くの改良が施されました。初飛行は1940年4月1日でした。F4Fシリーズに突入したことにより、F5Fの開発は放棄されました。 航空機の説明
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VI
Vultee XP-54 Swoose Goose
Vultee XP-54 Swoose Goose
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95 | 36 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
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アメリカ陸軍航空隊のために、最高級の飛行特性を備えた最新の迎撃機として設計された。2機の試作機が製造され、1943年1月15日に初飛行が実施された。しかし、搭載予定のエンジンの不具合や顧客からの一連の変更要請により、機体の潜在的な特性は大幅に低下した。その結果、このプロジェクトは中止となった。 航空機の説明
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VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
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480 | 249 | 26 | 4 | ||||||||||||||||
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駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) というコンセプトを発展させた重戦闘爆撃機です。主として西部戦線で運用されました。 航空機の説明
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VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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66 | 21 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
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フランス侵攻の前に開発が開始され、1945 年の夏にプロトタイプが初飛行を果たしました。200 機の生産が命じられましたが、ジェット航空機開発が優先されたことや、計画そのものへの関心が薄まっていったこともあり、2 機のプロトタイプと 4 機の量産型機が生産されるだけに留まりました。 航空機の説明
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VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
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42 | 17 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
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2 機の Bf 109 を合体させた、双胴の重戦闘爆撃機。1 機のみ試作されましたが、連合軍の爆撃により破壊されました。 航空機の説明
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VIII
Westland P.1056
Westland P.1056
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270 | 141 | 21 | 5 | ||||||||||||||||
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ウエストランド社により 1945 年に提案された戦闘爆撃機の開発計画です。準備的設計の段階で計画は中止されました。 航空機の説明
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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31 | 15 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
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ジェットエンジン搭載型戦闘機としては、世界で初めて大量生産された機体です。ドイツ政権が改良型爆撃機の開発を優先したため、この機体の開発は本来の予定より遅れることとなりました。 航空機の説明
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IX
Gloster P.228
Gloster P.228
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2 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
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新型の複座夜間戦闘機の開発計画です。開発は設計段階で中止されました。 航空機の説明
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| 攻撃機 2 | 370 | 154 | ||||||||||||||||||
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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2 | 1 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1935 年 5 月。スペイン内戦および二次大戦では、近接航空支援で活躍しました。生産数は計 260 機。 航空機の説明
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VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
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368 | 153 | 10 | 30 | ||||||||||||||||
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無尾翼型のマルチロール機の設計案です。1942 年に開発が開始されましたが、完成には至りませんでした。 航空機の説明
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| 爆撃機 2 | 70 | 36 | ||||||||||||||||||
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VI
Douglas A-26B Invader
Douglas A-26B Invader
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2 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
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アメリカ空軍が使用している Douglas A-20 Havoc の後継機として開発された爆撃機です。A-26B はこのシリーズにおいて初めて大量生産された航空機となり、この機体に基づいて多くの改良が施されました。 航空機の説明
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VIII
Boeing B-29 Superfortress
Boeing B-29 Superfortress
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68 | 35 | 2 | 19 | ||||||||||||||||
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第二次世界大戦を代表する爆撃機のひとつ。改良されたB-29Cは合計で5,000機が発注されましたが、第二次世界大戦の終結後、注文はキャンセルされました。 航空機の説明
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