soruto_ky

アカウント作成: .

soruto_ky
1,135
戦闘数
71.37%
勝率
1,777
戦闘ごとの平均経験値
12,975
1 戦あたりの最大ダメージ、

航空機タイプ別効率

戦闘機

マルチロール機

重戦闘機

攻撃機

爆撃機

実績 90/177

  • marcel
    36
  • マルセイユ勲章

    1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。


    褒賞 +1
  • maccambell
    38
  • マッキャンベル勲章

    1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。

    ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。


    褒賞 +1
  • teamworkguru
    52
  • 天空の英雄バッジ

    戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。


    褒賞 +1
  • rocketeer
    24
  • ロケットの名手

    ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。

  • dillei4
  • ジョンソン勲章 クラス IV

    敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する


    褒賞 +1
  • effective
    97
  • 有効射撃

    2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。

    1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。

  • mastersofsky
    3
  • ロード・オブ・ザ・スカイ

    小隊で 25 個以上の空中目標を撃破した場合、小隊のメンバー全員に授与される。

    小隊のメンバーが 1 人でも撃墜されたら、カウントはリセットされる。

  • flameofheaven
    25
  • 大空の火炎

    火災により空中目標を 1 個撃破する。

    格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。

  • impactfromthesky
  • 迎撃成功

    攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。

総合結果

参加戦闘数 1,135
勝利数: 810 (71.37%)
引き分け 2 (0%)
敗北数 323 (28%)
戦闘ごとの平均経験値 1,777
1 戦中の最大経験値 5,721

戦闘成績

空中目標撃破数 4.65
地上目標撃破 0.27
空中目標への与ダメージ 1,268.37
地上目標への与ダメージ 753.14

優先する航空機タイプ

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
1,148
戦闘機 384 (33%)
マルチロール機 584 (51%)
重戦闘機 91 (8%)
攻撃機 56 (5%)
爆撃機 33 (3%)

優先する航空機の国

格納庫内または戦闘中 (再出撃を除く) の航空機選択
1,148
ソ連航空機 691 (60%)
ドイツ航空機 42 (4%)
アメリカ航空機 9 (1%)
日本航空機 392 (34%)
イギリス航空機 0 (0%)
中国航空機 0 (0%)
ヨーロッパ機 14 (1%)

レーティング

ランキング
  • データ一覧:

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リクエスト生成エラー。

データ取得エラー。

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レーティング 場所
パーソナルレーティング
勝率
戦闘参加数
空中目標への与ダメージ
地上目標への与ダメージ
空中目標撃破数
地上目標撃破
1 戦中の最大経験値
戦闘ごとの平均経験値

 

0

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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 7 日間 レーティングには含まれていません。
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期間中の戦闘数が 未満だったため、あなたは過去 4 週間 レーティングには含まれていません。
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航空機

航空機 合計出撃回数 戦闘開始時に選択 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 1 回の出撃における最高地上目標撃破数

ドイツ空軍用に Ar 65 の後継機として 1933 年に開発され、スペイン内戦において活躍しました。生産数は計 700 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.50 17
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 618.07 1,236
地上目標への与ダメージ 0.00 0

日本陸軍の複葉型爆撃機で最後に大量生産された機体で、初飛行は 1935 年 3 月。日中戦争やノモンハン事件で活躍しました。総生産数は約 600 機ほど。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.33 7
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 304.57 913
地上目標への与ダメージ 0.00 0

日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.25 21
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 413.02 1,652
地上目標への与ダメージ 0.00 0

ドイツの専門家の指導の元、日本で設計されました。1934 年に試作機が合計 4 機生産され、試験されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.12 49
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 484.96 3,879
地上目標への与ダメージ 0.00 0

大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.22 56
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 756.42 6,807
地上目標への与ダメージ 0.47 4

ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に設計・試験されましたが、比較審査の結果、He 112 や Bf 109 に劣ると判断されたため、不採用となりました。試作機が 2 機のみ製造されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 14
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 760.74 1,521
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年台におけるチェコスロバキアの主力戦闘機。後にドイツ空軍、スロバキア空軍、ブルガリア空軍にも採用された。1944 年のスロバキア民衆蜂起の際に運用されたのが、最後の作戦運用となった。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.57 197
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 1,100.63 25,314
地上目標への与ダメージ 5.82 133

1934 年から 1937 年にかけて開発されましたが、I-16 に比して優れた部分が無かったため、試作のみに終わりました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.09 139
地上目標撃破 0.04 2
空中目標への与ダメージ 659.56 29,680
地上目標への与ダメージ 19.91 896

ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に開発され、試験されました。スペイン、日本、ハンガリー、ルーマニアの各国に輸出されました。総生産数は 100 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.00 5
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 537.38 537
地上目標への与ダメージ 22.36 22

高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.84 169
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 769.60 33,862
地上目標への与ダメージ 5.16 227

日本空軍が使用してた Ki-27 の後継機として、中島飛行機株式会社によって開発されました。初めて実戦投入されたのは 1941 年の秋。Ki-43 の改良型の総生産数は約 6,000 機ほどで、二次大戦終戦まであらゆる戦線で活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.90 29
地上目標撃破 0.10 1
空中目標への与ダメージ 487.84 4,878
地上目標への与ダメージ 34.46 344

一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.78 2,924
地上目標撃破 0.01 6
空中目標への与ダメージ 1,022.44 625,730
地上目標への与ダメージ 28.70 17,565

1940 年に高高度・高速迎撃機として開発され、1941 年から 1942 年にかけ幅広く運用されました。生産数は 3,000 機以上。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.39 101
地上目標撃破 0.04 1
空中目標への与ダメージ 913.60 21,012
地上目標への与ダメージ 26.67 613

太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.94 156
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 595.72 31,573
地上目標への与ダメージ 2.07 109

この型の零戦 (A6M) は、二次大戦の最後まで連合軍機と渡り合いました。全型合わせての合計生産数は、10,449 機に上りました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.86 103
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 728.19 26,214
地上目標への与ダメージ 0.58 20

ソ連が部隊配備した初めてのジェット戦闘機であり、Yak-3 をベースとして 1946 年に開発されました。総生産数は 280 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.18 35
地上目標撃破 0.09 1
空中目標への与ダメージ 1,228.17 13,509
地上目標への与ダメージ 74.23 816

九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 7
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 335.42 335
地上目標への与ダメージ 0.00 0

戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.00 2
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 177.89 355
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 12.00 12
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 748.47 748
地上目標への与ダメージ 0.00 0

1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 8.00 24
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 585.81 1,757
地上目標への与ダメージ 0.19 0

1930 年代初期の高性能な複葉戦闘機であり、ソ連国内外で幅広く活躍しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 6.00 12
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 516.95 1,033
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Boeing Р-12 の後継機が欲しいというアメリカ陸軍航空軍の要請を受け開発された機体。総生産数は 151 機。日中戦争および太平洋戦争初期に使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 3.75 15
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 216.57 866
地上目標への与ダメージ 177.22 708

初飛行は 1935 年 8 月。試作機および輸出機を含め約 200 機が生産され、太平洋戦争初期に使用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.06 18
地上目標撃破 0.12 2
空中目標への与ダメージ 195.19 3,318
地上目標への与ダメージ 272.72 4,636

1930 年代初期に高速戦闘機として開発されました。1936 年のスペイン内戦、1939 年のノモンハン事件に使用され、二次大戦においても運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 12.40 124
地上目標撃破 0.30 3
空中目標への与ダメージ 1,420.00 14,199
地上目標への与ダメージ 379.09 3,790

I-16 の改良型であり、武装の強化と飛行性能の向上が図られていました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 2.48 99
地上目標撃破 0.28 11
空中目標への与ダメージ 495.42 19,816
地上目標への与ダメージ 856.51 34,260

Yak-7UTI 訓練機をベースとして 1941 年に開発されました。総生産数は、訓練型を含む各型合わせて 6,399 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.55 2,103
地上目標撃破 0.07 27
空中目標への与ダメージ 1,325.18 502,243
地上目標への与ダメージ 222.47 84,316

Yak-7 をベースとして 1942 年に開発された本機は、ソ連の戦闘機としては最も幅広く生産されました。総生産数は 16,769 機。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.53 1,648
地上目標撃破 0.02 7
空中目標への与ダメージ 1,558.50 464,433
地上目標への与ダメージ 68.86 20,519

Yak-9 の発展型であり、1943 年に開発されました。1944 年から 1945 年にかけて対独戦線で活躍し、1948 年まで生産が続けられました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.03 1,222
地上目標撃破 0.07 17
空中目標への与ダメージ 1,735.01 421,607
地上目標への与ダメージ 243.02 59,052

ドイツの戦闘機を参考にして 1946 年に開発された機体。プロトタイプは 1 機のみで、1946 - 1947 年にかけて生産およびテストが行われました。しかし MiG-15 に道を譲る形で開発計画が中止されたため、実戦投入には至りませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.03 725
地上目標撃破 0.12 17
空中目標への与ダメージ 1,890.11 272,175
地上目標への与ダメージ 564.48 81,284

1946 年に開発が開始され、1947 年 9 月 5 日にプロトタイプが初飛行を果たしました。その後も改良が行われ開発が進んだ結果、 I-215 が誕生しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.84 496
地上目標撃破 0.09 8
空中目標への与ダメージ 2,527.53 214,839
地上目標への与ダメージ 523.16 44,468

I-211 のエンジンと兵装を改良した機体。ミコヤンおよびヤコヴレフ設計局での戦闘機開発への専念という判断が下されたことにより、本機が実戦投入されることはありませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 5.60 325
地上目標撃破 0.07 4
空中目標への与ダメージ 2,891.98 167,734
地上目標への与ダメージ 567.75 32,929

軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.50 6
地上目標撃破 0.00 0
空中目標への与ダメージ 327.01 1,308
地上目標への与ダメージ 0.00 0

Bf 110 の後継機として開発された重戦闘機でしたが、ドイツ空軍では限定的な配備に留まりました。ハンガリーにおいてもライセンス生産されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.37 293
地上目標撃破 0.09 6
空中目標への与ダメージ 1,429.87 95,801
地上目標への与ダメージ 355.91 23,845

東南アジア及び太平洋戦線向けの長距離戦闘機として開発されました。1942 年夏より実戦に参加し、アメリカ重爆撃機への対抗手段として、終戦前の日本の防空に集中的に運用されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.02 326
地上目標撃破 0.07 6
空中目標への与ダメージ 1,194.70 96,770
地上目標への与ダメージ 221.85 17,970

空戦と対地攻撃の両方に用いられ、Ki-45 を代替するものとして複数の仕様が開発されました。終戦前に限定的に実戦参加しました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 4.90 196
地上目標撃破 0.03 1
空中目標への与ダメージ 1,723.92 68,956
地上目標への与ダメージ 43.37 1,734

量産に適した、技術的にシンプルで低コストな軽爆撃機として開発され、数機が試作されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 7.00 21
地上目標撃破 4.00 12
空中目標への与ダメージ 578.41 1,735
地上目標への与ダメージ 4,269.44 12,808

1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.89 17
地上目標撃破 3.56 32
空中目標への与ダメージ 275.28 2,477
地上目標への与ダメージ 4,711.49 42,403

単座の重装甲攻撃機であり、IL-2 の試作型です。初飛行は 1940 年 10 月 12 日。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.47 15
地上目標撃破 1.50 48
空中目標への与ダメージ 144.48 4,623
地上目標への与ダメージ 3,718.03 118,976

伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 1.12 76
地上目標撃破 3.71 252
空中目標への与ダメージ 421.85 28,685
地上目標への与ダメージ 9,141.84 621,644

戦闘能力向上を狙ってSB爆撃機を大幅に改良した機体。初飛行は 1940 年。合計 200 機が製造され、SBと共に実戦に参加した。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.07 2
地上目標撃破 4.59 133
空中目標への与ダメージ 19.29 559
地上目標への与ダメージ 11,932.83 346,051

Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.00 0
地上目標撃破 2.50 10
空中目標への与ダメージ 19.97 79
地上目標への与ダメージ 5,584.81 22,339

第二次大戦におけるソ連の主力戦術爆撃機。プロトタイプの初飛行は 1939 年 12 月。11,000 機以上の様々な型のPe-2 が製造され、第二次大戦で大量に実戦投入されました。

航空機の説明
パラメータ 1 回の出撃における平均 総合
空中目標撃破数 0.50 15
地上目標撃破 2.40 72
空中目標への与ダメージ 229.34 6,880
地上目標への与ダメージ 10,616.12 318,483
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