3月10日14:00～翌日2:00（JST）の間、アップデート2.1.38を実装するためのサーバーメンテナンスを実施します。
今回のアップデートは通常より長いメンテナンス時間を要するため、プレミアムアカウントをご利用のすべてのプレイヤーに1日分の補償が付与されます。
前バージョンからのアップデートに必要な容量 → SD：46.53 MB、HD：22.11 MB（SDに追加）
アップデート2.1.38のリリースに伴い、これまで共有されていたWorld of WarplanesとWorld of Tanksの経済システムが分離されます。
アップデート2.1.38では、以下の新しい航空機が報酬として登場します。
Messerschmitt Me 163B KometMesserschmitt Me 163 Kometは、世界初にして唯一の実戦運用されたロケット動力の戦闘機であり、時速1000kmの対気速度記録を初めて破った航空機でもあります。この航空機は、ドイツの都市や工業地帯に対する重爆撃機の空襲を迎撃するための拠点防空迎撃機として使用されることを目的としていました。この非常に高速かつ機敏な戦闘機は、高高度を飛行しながら目標に素早く接近し、2門の大口径機関砲で迅速に撃破することが求められていました。しかし実際には、航空機の速度が速すぎるため交戦時間は極めて短く、パイロットは爆撃機への照準と射撃にわずか数秒しか費やせませんでした。また、燃料搭載量も非常に限られていたため、長時間の交戦や目標への複数回の攻撃は不可能でした。Kometには他にも問題がありました。特に極めて毒性の高い燃料、そして低高度・低速時の不安定性が原因となり、離着陸時に多くの事故が発生しました。Me 163は第二次世界大戦中にいくつかの重爆撃機の撃墜を記録しましたが、このプロジェクトは最終的に失敗と見なされました。これらの戦闘機は運用を停止され、その任務はMe 262の部隊へと引き継がれました。
日本のMitsubishi J8M Shusuiは、ライセンス契約に基づきMe 163の設計を大いに参考にしていますが、外見上の類似性にもかかわらず、両機には大きな違いがあります。完全なMe 163の機体、複数の稼働エンジン、さらには設計図を日本に輸送することが不可能だったため、日本のエンジニアたちは操縦マニュアルから戦闘機の設計をリバースエンジニアリングし、特にエンジンと兵装を中心に現地の部品に適合させる必要がありました。
Me 163Bは、数年前からWorld of Warplanesに登場しているJ8Mの双子のように見えるかもしれませんが、ほぼすべての面で上回っています。オリジナルのWalter HWK 509ロケットエンジンを搭載しており、はるかに大きな推力を発揮するため、目標への接近がより迅速に行えます。Kometは最高速度が高く、巡航飛行時およびブースト中の加速性能が優れ、ブーストの持続時間も大幅に長くなっています。搭載されたMK-108 30mm機関砲は、日本の同型機に装備されているType 5と比較して射程は短いものの、連射時間の長さと命中精度の高さで補っています。総合的に見て、オリジナルのMesserschmitt Me 163B Kometは、戦術的な飛行を楽しめる戦闘機になり得ます。Tier VIIIの戦闘機の中で火力が最も高いわけでも、最も機敏なわけでもありませんが、素早い交戦と離脱を可能にする能力により、極めてダイナミックな戦闘（そして極めて苛立つ敵）を生み出します。
これらの航空機を入手するには、今後開催されるゲームイベントに参加する必要があります。
以下の航空機に新しい塗装スキームが追加されました。
塗装スキームの特性
これらの塗装スキームは、今後のプレミアムショップでの販売やイベントの報酬として入手できるようになります。
今後開催されるゲームイベントで、強力なP-39 Airacobraの初飛行を記念した徽章と、ヨーロッパ戦勝記念日にちなんだ徽章の計2つの新しい徽章が獲得できるようになります。
