IL-2 の発展版として 1944 年に開発された機体であり、二次大戦の終盤や朝鮮戦争において運用されました。
標準構成の復旧
エンジン
19600
AM-43
主翼兵装
16600
2x23 mm NS-23 (W)
機体
20900
IL-10M
主翼兵装
2x7.62 mm ShKAS (1941) (W)
16600
2x23 mm NS-23 (W)
後部銃座
16600
20 mm B-20EN
外部兵装
2050
2xFAB-250
外部兵装
5500
8xROFS-132
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
20
|
23 mm VYa-23 (W) |
2
|
23 mm NS-23 (W) |
2
|
7.62 mm ShKAS (1941) (W) |
2
|
23 mm NS-23 (W) |
2
|
後部銃座 12.7 mm UBT |
1
|
後部銃座 20 mm B-20EN |
1
|
爆弾・ロケット弾
|
0
|
FAB-100 |
4
|
FAB-250 |
2
|
ROFS-132 |
8
|
対気速度
|
36
|
最適高度での最大速度, 
|
530
|
急降下制限速度, 
|
650
|
機動性
|
27
|
360度旋回平均所要時間, 
|
16.60
|
ロール率, 
|
60
|
最適な対気速度, 
|
288
|
失速速度, 
|
90
|
高高度性能
|
16
|
最適高度, 
|
700
|
上昇率, 
|
60.60
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。