1940 年 10 月、量産型I-153 の機体外部に、試験的にDM-4 ラムジェットエンジンが追加搭載されました。トライアルでは大幅な最大飛行速度の上昇に成功しましたが、ラムジェットエンジンの研究は別の機体で継続されることが決定しました。
同調機銃
4x7.62 mm ShKAS (1933) (S)
プレミアム機
ギフト航空機
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火力
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6
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| 7.62 mm ShKAS (1933) (S) |
4
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対気速度
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28
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最適高度での最大速度,
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460
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急降下制限速度,
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500
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機動性
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84
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360度旋回平均所要時間,
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8.30
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ロール率,
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100
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最適な対気速度,
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263
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失速速度,
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80
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高高度性能
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12
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最適高度,
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600
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上昇率,
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95.30
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スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。
