アメリカ海軍機として初めてアフターバーナーを搭載し、複合材料の機体構造を採用した機体です。量産はされたものの、実戦参加の機会はありませんでした。
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3,460,000
価格
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126,000
研究価格
標準構成の復旧
エンジン
22000
J34-WE-30A
23100
J34-WE-36
機体
22600
F6U-1
カウリング兵装
39300
4x20 mm Mk.12 (C)
プレミアム機
ギフト航空機
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火力
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28
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| 20 mm M3 (C) |
4
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| 20 mm Mk.12 (C) |
4
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対気速度
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69
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最適高度での最大速度,
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880
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急降下制限速度,
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1050
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機動性
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49
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360度旋回平均所要時間,
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12.70
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ロール率,
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130
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最適な対気速度,
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525
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失速速度,
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200
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高高度性能
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64
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最適高度,
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2000
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上昇率,
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155.90
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スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。
