Ki-43 および Ki-61 の実戦投入結果に基づき、日本空軍の新戦力として開発された戦闘機。この Ki-84 は二次大戦中に大量生産された日本軍戦闘機の中で最も高性能であるとされています。総生産数は 3,500 機以上に上ります。
標準構成の復旧
エンジン
12500
Nakajima Ha-45-12
13600
Nakajima Ha-45-21
機体
19500
Ki-84-Ia
主翼兵装
23500
2x30 mm Ho-155-II (W)
同調機銃
5530
2x20 mm Ho-5-II (S)
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
13
|
20 mm Ho-5-II (W) |
2
|
30 mm Ho-155-II (W) |
2
|
12.7 mm Ho-103 (S) |
2
|
20 mm Ho-5-II (S) |
2
|
対気速度
|
45
|
最適高度での最大速度, 
|
600
|
急降下制限速度, 
|
760
|
機動性
|
82
|
360度旋回平均所要時間, 
|
8.80
|
ロール率, 
|
120
|
最適な対気速度, 
|
357
|
失速速度, 
|
120
|
高高度性能
|
56
|
最適高度, 
|
1800
|
上昇率, 
|
119.60
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。