この Fw 190 D は、1944 年秋に配備が開始され、終戦間際の戦いの中で、ドイツ軍最高の戦闘機のひとつとしての評価を得ました。
標準構成の復旧
エンジン
18300
Jumo 213 E-1
18800
Jumo 213 J-1
機体
19000
Fw 190 D-11
同調機銃
2x20 mm MG-151/20 (1944) (S)
主翼兵装
14100
2x30 mm MK-108 (1942) (W)
14700
2x20 mm MG-151/20 (1944) (W)
外部兵装
4985
2xWGr 21
外部兵装
2050
SC 250
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
11
|
13 mm MG-131 (S) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (S) |
2
|
30 mm MK-108 (1942) (W) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (W) |
2
|
爆弾・ロケット弾
|
0
|
WGr 21 |
2
|
SC 250 |
1
|
対気速度
|
51
|
最適高度での最大速度, 
|
670
|
急降下制限速度, 
|
860
|
機動性
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44
|
360度旋回平均所要時間, 
|
13.30
|
ロール率, 
|
160
|
最適な対気速度, 
|
429
|
失速速度, 
|
180
|
高高度性能
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49
|
最適高度, 
|
1600
|
上昇率, 
|
98.30
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。