当初は高速記録機として開発され、後に Bf 109 の後継機として本格的な戦闘機型が開発されましたが、量産には至りませんでした。
標準構成の復旧
エンジン
17700
DB 603 G
18300
Jumo 213 E-1
機体
16600
Me 209 V6
同調機銃
14700
2x20 mm MG-151/20 (1944) (S)
モーター兵装
20 mm MG-151/20 (1944) (H)
19000
30 mm MK-108 (1944) (H)
25900
30 mm MK-103 (H)
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
12
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13 mm MG-131 (S) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (S) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (H) |
1
|
30 mm MK-108 (1944) (H) |
1
|
30 mm MK-103 (H) |
1
|
対気速度
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57
|
最適高度での最大速度, 
|
710
|
急降下制限速度, 
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880
|
機動性
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68
|
360度旋回平均所要時間, 
|
10.50
|
ロール率, 
|
140
|
最適な対気速度, 
|
480
|
失速速度, 
|
150
|
高高度性能
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82
|
最適高度, 
|
2500
|
上昇率, 
|
139.90
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。