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1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
ロケット弾により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 830 |
| 勝利数: | 487 (58.67%) |
| 引き分け | 2 (0%) |
| 敗北数 | 341 (41%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,353 |
| 1 戦中の最大経験値 | 3,808 |
| 戦闘機 | 438 (53%) |
| マルチロール機 | 56 (7%) |
| 重戦闘機 | 33 (4%) |
| 攻撃機 | 48 (6%) |
| 爆撃機 | 257 (31%) |
| ソ連航空機 | 38 (5%) |
| ドイツ航空機 | 49 (6%) |
| アメリカ航空機 | 318 (38%) |
| 日本航空機 | 427 (51%) |
| イギリス航空機 | 0 (0%) |
| 中国航空機 | 0 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 10 | 1,151 | 436 | ||||||||||||||||||
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II
Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10
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6 | 4 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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日本陸軍の複葉型爆撃機で最後に大量生産された機体で、初飛行は 1935 年 3 月。日中戦争やノモンハン事件で活躍しました。総生産数は約 600 機ほど。 航空機の説明
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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7 | 3 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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日中戦争中に広く運用されました。中島飛行機が開発した最後の複葉機でした。 航空機の説明
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II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
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12 | 6 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Ar 65 の後継機として開発され、1933 年の秋に初飛行しましたが、競合機である Ar 68 に比べて劣っていたため、配備には至りませんでした。 航空機の説明
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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12 | 6 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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大日本帝国海軍航空隊が採用したものとしては、初の単葉の艦上戦闘機です。日中戦争において成功を収めました。 航空機の説明
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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41 | 11 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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高名な零戦 (A6M Zero) の初期の試作機には瑞星エンジンが搭載されていました。初飛行は 1939 年 4 月。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
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820 | 313 | 26 | 2 | ||||||||||||||||
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一部の A6M3 には実験的に 30 mm Type 2 の機関砲が搭載されました。しかしリコイルがあまりに強かったため、大量生産されていた A6M へこの機関砲を搭載するという目論みは実現することはありませんでした。 航空機の説明
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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184 | 66 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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太平洋戦争の初期においては、この零戦 (A6M) は世界最高性能の艦上戦闘機であり、日本に制空権をもたらしました。 航空機の説明
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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11 | 5 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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カナード翼を装備した機体の迎撃機として設計されました。プロトタイプは 1943 年 7 月に初飛行。テストは 1944 年まで続けられ、その時点で計画に将来性がないことが明らかになっていました。 航空機の説明
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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55 | 21 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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この型の零戦 (A6M) は、二次大戦の最後まで連合軍機と渡り合いました。全型合わせての合計生産数は、10,449 機に上りました。 航空機の説明
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| マルチロール機 5 | 155 | 56 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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1 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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II
Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 Peashooter
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8 | 3 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Boeing Р-12 の後継機が欲しいというアメリカ陸軍航空軍の要請を受け開発された機体。総生産数は 151 機。日中戦争および太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
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III
Seversky P-35
Seversky P-35
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14 | 4 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1935 年 8 月。試作機および輸出機を含め約 200 機が生産され、太平洋戦争初期に使用されました。 航空機の説明
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IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
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48 | 19 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1940 年 3 月。日中戦争で使用され、計 272 機の改良型が生産されました。 航空機の説明
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V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
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84 | 29 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
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P-43 Lancer の改良型で、従来のエンジンより高性能な Pratt & Whitney R-2180 を搭載しています。しかし、リパブリック・アビエーション社がさらに高性能な戦闘機 P-47 の開発に専念したため、本機の開発は中止となりました。 航空機の説明
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| 重戦闘機 4 | 71 | 33 | ||||||||||||||||||
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II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
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2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。 航空機の説明
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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17 | 9 | 7 | 4 | ||||||||||||||||
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双発重戦闘機であり、ドイツ空軍向けの駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) としては最初のもののひとつです。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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42 | 19 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
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戦間期にポピュラーなコンセプトであった「戦術戦闘機」として開発され、ポーランド、フランス、ノルウェーの各戦線で活躍しました。 航空機の説明
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V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
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10 | 4 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
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Bf 110 の後継機であった Me 210 の開発失敗に伴い、必要に迫られて開発された改良型です。攻撃機としても夜間戦闘機としても運用されました。 航空機の説明
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| 攻撃機 5 | 124 | 48 | ||||||||||||||||||
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II
Kochyerigin TSh-2
Kochyerigin TSh-2
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2 | 1 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
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赤軍の歩兵や装甲車両を支援するために開発された重装甲の攻撃機です。量産には至りませんでした。 航空機の説明
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III
Kochyerigin TSh-3
Kochyerigin TSh-3
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9 | 4 | 1 | 6 | ||||||||||||||||
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1930 年代にソ連空軍向けの重装甲攻撃機として開発されました。 航空機の説明
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IV
Ilyushin BSh-2
Ilyushin BSh-2
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2 | 1 | 2 | 8 | ||||||||||||||||
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単座の重装甲攻撃機であり、IL-2 の試作型です。初飛行は 1940 年 10 月 12 日。 航空機の説明
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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31 | 10 | 3 | 7 | ||||||||||||||||
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有名な Fw 189 偵察機をベースに装甲を施した攻撃機です。1939 年から 1940 年にかけ、数機の試作機が試験されました。 航空機の説明
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V
Ilyushin IL-2
Ilyushin IL-2
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80 | 32 | 3 | 10 | ||||||||||||||||
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伝説的なソ連空軍の重装甲攻撃機です。この IL-2 の初期型には後部銃座が備わっていませんでした。 航空機の説明
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| 爆撃機 3 | 631 | 257 | ||||||||||||||||||
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V
Boeing B-17D Flying Fortress
Boeing B-17D Flying Fortress
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67 | 38 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
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B-17D は 1941 年に開発されました。殆どの機体は太平洋のアメリカ航空基地に送られ、対日戦に参加しました。 航空機の説明
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VI
Boeing B-17G Flying Fortress
Boeing B-17G Flying Fortress
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141 | 58 | 4 | 11 | ||||||||||||||||
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フライングフォートレスの防御火力を大幅に強化した最も生産数の多い型です。ドイツへの戦略爆撃において集中的に運用されました。 航空機の説明
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VII
Consolidated B-32 Dominator
Consolidated B-32 Dominator
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423 | 161 | 4 | 19 | ||||||||||||||||
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有名なB-29 スーパーフォートレスと同じスペックで設計されました。しかし技術的な問題により、B-32 の開発は進まず、終戦前に対日戦に限定的に使用されました。 航空機の説明
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