1941 年夏、Yak-7 に M-82A エンジンの搭載が試みられました。設計や武装が何度も変更されましたが、技術的理由により目指していた飛行性能は実現できませんでした。プロトタイプ 1 機のみが完成しただけでした。
標準構成の復旧
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
13
|
12,7 mm UBS |
1
|
20 mm ShVAK (1941) (W) |
2
|
対気速度
|
35
|
最適高度での最大速度, 
|
555
|
急降下制限速度, 
|
630
|
機動性
|
65
|
360度旋回平均所要時間, 
|
10.30
|
ロール率, 
|
120
|
最適な対気速度, 
|
314
|
失速速度, 
|
120
|
高高度性能
|
23
|
最適高度, 
|
900
|
上昇率, 
|
93.60
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。