Pe-2 爆撃機の改良型には新型エンジンが搭載され、プロトタイプは 1942 年秋に製造されました。ラボーチキン戦闘機向けの需要によってエンジンが不足していたため、32 機のみが製造され、限定的に実戦参加しました。
標準構成の復旧
エンジン
9800
M-82F
15500
M-82FN
カウリング兵装
2050
20 mm SHVAK (1941) (С)
13700
20 mm B-20 (C)
上部銃座
6200
12.7 mm UBT
下部銃座
6200
12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941)
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
7
|
12.7 mm UB (C) |
1
|
20 mm SHVAK (1941) (С) |
1
|
20 mm B-20 (C) |
1
|
後部銃座 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
後部銃座 12.7 mm UBT |
1
|
後部銃座 3x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
後部銃座 12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
対気速度
|
43
|
最適高度での最大速度, 
|
560
|
急降下制限速度, 
|
700
|
機動性
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23
|
360度旋回平均所要時間, 
|
18.00
|
ロール率, 
|
60
|
最適な対気速度, 
|
423
|
失速速度, 
|
150
|
高高度性能
|
53
|
最適高度, 
|
1700
|
上昇率, 
|
68.90
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。