空戦と対地攻撃の両方に用いられ、Ki-45 を代替するものとして複数の仕様が開発されました。終戦前に限定的に実戦参加しました。
標準構成の復旧
エンジン
6000
Mitsubishi Ha-112-II Ru
カウリング兵装
10000
57 mm Ho-401 (C)
カウリング兵装
2800
2x20 mm Ho-5 (C)
後部銃座
6200
12.7 mm Ho-103
外部兵装
4000
2x250 kg
プレミアム機
ギフト航空機
火力
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20
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37 mm Ho-203 (C) |
1
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57 mm Ho-401 (C) |
1
|
20 mm Ho-3 (C) |
2
|
20 mm Ho-5 (C) |
2
|
後部銃座 7.92 mm Type-98 |
1
|
後部銃座 12.7 mm Ho-103 |
1
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対気速度
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50
|
最適高度での最大速度, 
|
580
|
急降下制限速度, 
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800
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機動性
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49
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360度旋回平均所要時間, 
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12.30
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ロール率, 
|
90
|
最適な対気速度, 
|
444
|
失速速度, 
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140
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高高度性能
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64
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最適高度, 
|
2000
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上昇率, 
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83.40
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。