無尾翼型のマルチロール機の設計案です。1942 年に開発が開始されましたが、完成には至りませんでした。
標準構成の復旧
エンジン
17700
DB 603 G
18300
DB 603 L
カウリング兵装
2x7.92 mm MG-17 (1940) (C)
カウリング兵装
2x20 mm MG-151/20 (1944) (C)
主翼兵装
2x20 mm MG-151/20 (1944) (W)
14100
2x30 mm MK-108 (1942) (W)
後部銃座
13700
4x 13 mm MG-131
外部兵装
2050
2xSC 250
プレミアム機
ギフト航空機
火力
|
19
|
7.92 mm MG-17 (1940) (C) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (C) |
2
|
20 mm MG-151/20 (1944) (W) |
2
|
30 mm MK-108 (1942) (W) |
2
|
後部銃座 2x 13 mm MG-131 |
1
|
後部銃座 4x 13 mm MG-131 |
1
|
対気速度
|
42
|
最適高度での最大速度, 
|
560
|
急降下制限速度, 
|
700
|
機動性
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25
|
360度旋回平均所要時間, 
|
16.60
|
ロール率, 
|
45
|
最適な対気速度, 
|
350
|
失速速度, 
|
130
|
高高度性能
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23
|
最適高度, 
|
900
|
上昇率, 
|
56.20
|
スペックは搭乗員熟練度 100% の場合のものです。
機体が大破するまでに耐えることが可能な最大ダメージ。航空機耐久度、重大な損害や火災への抵抗係数に基づきます。
前方固定機銃、機関砲、後部防御銃座による空中標的へのダメージ潜在力。ダメージ、着弾範囲、精度に基づきます。
爆弾、ロケット弾による集団標的へのダメージ能力。ダメージ、補給時間に基づきます。
起動戦への対応能力。360 度旋回の所要時間、ロール率に基づきます。
高速での戦闘性能です。対気速度、加速、ブースト性能に基づきます。
高高度での戦闘性能です。最適な高度範囲、最大飛行高度に基づきます。