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航空機タイプ別のミッション「拠点をめぐる空中戦」を、最高効率を記録した上で達成する。
任意の航空機でエリート・ステータスを獲得する。
各航空機でエリート・ステータス を獲得した各機につき 1 回ずつ取得可能。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
防衛機を 1 機撃墜する。1 回のみ取得可能。
参加戦闘数 | 88 |
勝利数: | 73 (82.95%) |
引き分け | 0 (0%) |
敗北数 | 15 (17%) |
戦闘ごとの平均経験値 | 1,043 |
1 戦中の最大経験値 | 1,873 |
戦闘機 | 38 (43%) |
マルチロール機 | 50 (57%) |
重戦闘機 | 0 (0%) |
攻撃機 | 0 (0%) |
爆撃機 | 0 (0%) |
ソ連航空機 | 8 (9%) |
ドイツ航空機 | 9 (10%) |
アメリカ航空機 | 53 (60%) |
日本航空機 | 10 (11%) |
イギリス航空機 | 8 (9%) |
中国航空機 | 0 (0%) |
ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
戦闘機 4 | 62 | 38 | ||||||||||||||||||
II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
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18 | 12 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
成功作だった P-6E をベースとした実験的な全金属製戦闘機です。数機の試作機が製造されていました。 航空機の説明
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III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
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18 | 13 | 25 | 0 | ||||||||||||||||
カーチス・ホーク・モデル 75 (Curtiss Hawk Model 75) の輸出型であり、世界中の様々な国で運用されました。 航空機の説明
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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19 | 10 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
戦前期において最も成功した戦闘機のひとつであり、アメリカ、イギリス、フランス、オランダ、ノルウェー、中国の各国で採用されました。 航空機の説明
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V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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7 | 3 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
P-36 をベースとして開発された本機は、太平洋および中国での対日戦に最も幅広く投入され、ソ連軍も対独戦で運用していました。 航空機の説明
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マルチロール機 5 | 67 | 50 | ||||||||||||||||||
I
Boeing P-12
Boeing P-12
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18 | 15 | 24 | 3 | ||||||||||||||||
戦間期におけるアメリカ陸軍航空軍およびアメリカ海軍の複葉戦闘機です。 航空機の説明
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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16 | 10 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
九一式戦闘機 (Type 91) は、日本陸軍の要求に基づき、フランス人設計技師の協力の下で開発されました。 航空機の説明
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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11 | 9 | 30 | 0 | ||||||||||||||||
1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。 航空機の説明
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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10 | 8 | 29 | 1 | ||||||||||||||||
1930 年代初期におけるソ連空軍の主力戦闘機のひとつであり、二次大戦においても限定的に運用されました。 航空機の説明
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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12 | 8 | 25 | 1 | ||||||||||||||||
ゲームコック (Gamecock) 戦闘機の全金属版として 1926 年初期に開発されました。配備には至りませんでした。 航空機の説明
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