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1 回の出撃で 17 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
1 回の出撃で 10 個以上の空中目標を撃破して、勝利する。
ただし、必ず 5 種類全ての航空機を撃墜すること。
戦闘で航空機タイプ別グレードにおいて最高評価を獲得する。
銃座の攻撃により空中目標を 1 個撃破する。
敵チームの航空機を 20 機以上撃墜する。
2 戦以上連続して 5000 以上のパーソナルポイントを獲得する。
1 回の戦闘で 5000 未満のパーソナルポイントしか獲得できなかった場合、カウントはリセットされる。
火災により空中目標を 1 個撃破する。
格納庫内の各機につき 1 回ずつ取得可能。
攻撃小隊の航空機を撃墜すると 1 回のみ取得可能。
| 参加戦闘数 | 903 |
| 勝利数: | 567 (62.79%) |
| 引き分け | 5 (1%) |
| 敗北数 | 331 (37%) |
| 戦闘ごとの平均経験値 | 1,145 |
| 1 戦中の最大経験値 | 2,416 |
| 戦闘機 | 476 (53%) |
| マルチロール機 | 8 (1%) |
| 重戦闘機 | 279 (31%) |
| 攻撃機 | 132 (15%) |
| 爆撃機 | 9 (1%) |
| ソ連航空機 | 0 (0%) |
| ドイツ航空機 | 898 (99%) |
| アメリカ航空機 | 3 (0%) |
| 日本航空機 | 1 (0%) |
| イギリス航空機 | 0 (0%) |
| 中国航空機 | 2 (0%) |
| ヨーロッパ機 | 0 (0%) |
| 航空機 | 合計出撃回数 | 戦闘開始時に選択 | 1 回の出撃における最高空中目標撃破数 | 1 回の出撃における最高地上目標撃破数 | ||||||||||||||||
| 戦闘機 9 | 1,126 | 476 | ||||||||||||||||||
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II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
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22 | 10 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ空軍において部隊配備された最後の複葉機です。スペイン内戦に投入された他、二次大戦初期には夜間戦闘機として運用されました。 航空機の説明
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II
Heinkel He 51
Heinkel He 51
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5 | 5 | 26 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ空軍用に Ar 65 の後継機として 1933 年に開発され、スペイン内戦において活躍しました。生産数は計 700 機。 航空機の説明
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III
Brewster F2A-1 Buffalo
Brewster F2A-1 Buffalo
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6 | 3 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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F2A バッファロー (Buffalo) の初期型です。この型は、アメリカ海軍向けに計 11 機生産されました。 航空機の説明
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III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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33 | 17 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ航空省が提示した仕様書に従って 1934 年に開発された軽戦闘機です。 航空機の説明
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III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
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42 | 19 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に設計・試験されましたが、比較審査の結果、He 112 や Bf 109 に劣ると判断されたため、不採用となりました。試作機が 2 機のみ製造されました。 航空機の説明
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III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
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1 | 1 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Ki-10 の後継機として開発されました。プロトタイプの初飛行は 1936 年 10 月。日中戦争、ノモンハン事件、太平洋戦争初期に活躍しました。総生産数は約 3,400 機ほど。 航空機の説明
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IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
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6 | 2 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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太平洋戦争における日本の敗戦後、一部の Ki-43 が中国国民党軍および中国共産党軍によって鹵獲され、国共内戦において運用されました。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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926 | 387 | 21 | 1 | ||||||||||||||||
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開発競争に勝ち、ドイツ空軍の主力戦闘機として採用されたのが本機でした。初期の型は、スペイン内戦や二次大戦の初期において活躍しました。 航空機の説明
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IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
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85 | 32 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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ドイツ空軍用の新型戦闘機として 1935 年に開発され、試験されました。スペイン、日本、ハンガリー、ルーマニアの各国に輸出されました。総生産数は 100 機。 航空機の説明
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| マルチロール機 1 | 11 | 8 | ||||||||||||||||||
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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11 | 8 | 20 | 2 | ||||||||||||||||
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1930 年代の複葉戦闘機です。主としてドイツ空軍の飛行学校における訓練機として用いられました。 航空機の説明
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| 重戦闘機 3 | 532 | 279 | ||||||||||||||||||
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II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
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125 | 73 | 23 | 2 | ||||||||||||||||
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軽輸送機 Ao 192 CA の派生型として計画された武装偵察機です。試作には至りませでした。 航空機の説明
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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295 | 157 | 28 | 4 | ||||||||||||||||
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双発重戦闘機であり、ドイツ空軍向けの駆逐機 (ツェアシュテーラー/Zerstörer) としては最初のもののひとつです。 航空機の説明
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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112 | 49 | 16 | 2 | ||||||||||||||||
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戦間期にポピュラーなコンセプトであった「戦術戦闘機」として開発され、ポーランド、フランス、ノルウェーの各戦線で活躍しました。 航空機の説明
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| 攻撃機 3 | 362 | 132 | ||||||||||||||||||
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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41 | 18 | 15 | 6 | ||||||||||||||||
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初飛行は 1935 年 5 月。スペイン内戦および二次大戦では、近接航空支援で活躍しました。生産数は計 260 機。 航空機の説明
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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116 | 41 | 3 | 8 | ||||||||||||||||
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有名な Fw 189 偵察機をベースに装甲を施した攻撃機です。1939 年から 1940 年にかけ、数機の試作機が試験されました。 航空機の説明
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V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
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205 | 73 | 3 | 14 | ||||||||||||||||
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高名な急降下爆撃機 Ju 87 シュトゥーカ (Stuka) の攻撃機型であり、武装と装甲が強化されていました。 航空機の説明
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| 爆撃機 1 | 14 | 8 | ||||||||||||||||||
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IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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14 | 8 | 1 | 7 | ||||||||||||||||
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Do 17 の最新型で最も高い性能を誇る機体です。プロトタイプの初飛行は 1938 年 3 月。コクピットの設計やエンジンが一新され、装備も強化されました。 Do 17 Z は数種類にわたって生産され、その数は合計で約 500 に上ります。 航空機の説明
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